[发明专利]一种提高带毛毡外轮罩中PET毛毡综合性能的方法

说明书

本发明涉及一种提高带毛毡外轮罩中PET毛毡综合性能的方法，包括：（1）原料选取：细度6D的PET纤维25%‑40%，细度1.5D的PET纤维15%‑30%，细度4D、熔点135℃的LPET纤维40%‑50%；（2）按照原料配比要求均匀平铺在输送帘上；开松处理，混棉、梳棉后，过针扎机针扎成毯，之后卷取，过烘箱，常温循环水冷却定型，裁片，模切成型；其中，所述针扎成毯时控制预扎14±1 mm、倒扎9±1 mm、正扎9±1 mm；所述过烘箱时设定烘箱温度：205±6℃、烘箱有效长度：4m、给料速度：2m/min。该方法通过采用不同物理性能PET纤维进行合理的重量配比、并优化PET毛毡的加工工艺，从而使PET毛毡抗弯刚度、抗拉伸性能以及耐碎石冲击性同时保证。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种提高带毛毡外轮罩中PET毛毡综合性能的方法。

背景技术

近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国已经成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。

随着经济的发展和个人家庭收入的提高，汽车已经不仅仅是机关和企业单位的办公和代步的工具，汽车已经成为目前家庭消费的首选，人们除了对于汽车的品牌、安全和质量提出更高的要求外，更加重视驾驶的舒适性，特别是对汽车部件隔音降噪功能的要求也越来越高。

汽车外轮罩装配位置为汽车轮胎上侧钣金处，主要起隔音降噪的作用。传统的汽车外轮罩主要分为三类，第一类是整体热压毛毡轮罩，此类轮罩成型工艺简单、重量轻、噪音低、缺点是效率低、使用寿命短，目前此类产品广泛应用于市场上大部分低端车型；第二类是普通注塑成型塑料轮罩，其特点是产品尺寸稳定、重量轻、使用寿命长，缺点是噪音大；第三类轮罩是在前两种轮罩的基础上，通过工艺创新而来的一次注塑成型带毛毡外轮罩。由于外轮罩的噪音来源于行驶中的车轮引起碎石击打现象，将碎石击打集中区域进行识别，并结合前两种外轮罩的优点，通过工艺革新，在注塑外轮罩成型过程中，在碎石击打集中区域镶嵌入PET毛毡。这类外轮罩的优点是：产品尺寸稳定、重量轻、噪音低，目前已经逐步应用到一些高端车型上。这种一次注塑成型的带毛毡外轮罩，由于对外观要求较高，不允许出现褶皱、透胶等现象，且镶嵌注塑时熔料不允许穿透到PET毛毡内，因此对PET毛毡的刚度和拉伸性能的要求非常高，同时还要求其具有较强的耐碎石冲击性。然而，在实际生产过程中，其普遍存在PET毛毡的刚度、抗拉伸性能以及耐碎石冲击性无法同时保证，质量稳定性差等缺陷。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种提高带毛毡外轮罩中PET毛毡综合性能的方法。该方法通过采用不同物理性能PET纤维进行合理的重量配比、并优化PET毛毡的加工工艺，使PET毛毡的抗弯刚度、抗拉伸性能以及耐碎石冲击性均满足要求，保证产品质量稳定性。

为实现上述目的，本发明是通过下述技术方案实现的：

一种提高带毛毡外轮罩中PET毛毡综合性能的方法，具体包括以下步骤：

步骤S1、原料选取：

细度6D的PET纤维 25％-40％

细度1.5D的PET纤维 15％-30％

细度4D、熔点135℃的LPET纤维 40％-50％

步骤S2、PET毛毡的加工：对原材料进行入库检验、存储，按照原料配比要求均匀平铺在输送帘上；然后采用开棉机开松处理，经过混棉、梳棉后，过针扎机针扎成毯，之后卷取，过烘箱，常温循环水冷却定型，裁片，模切成型；其中，所述针扎成毯时控制预扎14±1mm、倒扎9±1mm、正扎9±1mm；所述过烘箱时设定烘箱温度：205±6℃、烘箱有效长度：4m、给料速度：2m/min。

作为本发明的优选，所述步骤S1原料选择时按如下配比，