[发明专利]一种混凝土搅拌运输车进料斗

说明书

本发明公开了一种混凝土搅拌运输车进料斗，包括进料漏斗板、导料筒、限位防护板、防抖固定装置、加强行筋和导料过渡板，进料漏斗板内焊接有平行挡板，能够挡住进料漏斗板内侧腔槽内的死角，使得进料不会卡在死角处，进料漏斗板内表面焊接有加强行筋，能够起到导料的作用，能够有效提升落料的效率，导料筒上套设有防抖固定装置，防抖固定装置包括限位卡套和限位卡板，限位卡套套设于导料筒上，限位卡套一端对称装设有限位卡板，限位卡板通过限位防护板上的通孔卡接于限位防护板的中空腔槽内，通过限位卡套与限位卡板配合使用将导料筒进行固定，能够在卡滞石子对导料筒产生作用力时，对导料筒起到稳定加固作用，从而大大减少进料斗整体的晃动。

技术领域

本发明涉及建筑机械设备制造技术领域，具体涉及到了一种混凝土搅拌运输车进料斗。

背景技术

现有的混凝土搅拌运输车进料斗结构设计不合理，进料斗的导料筒与混凝土车上的搅拌罐对接进行卸料时，进料斗的导料筒与搅拌罐出料口环形导料圈间隙内有时会塞入一些直径较大的石子，由于导料筒与导料圈均为刚性材料，在混凝土搅拌运输车罐体转动过程中，卡滞的石子对导料筒产生作用力，带动整个进料斗晃动，甚至使进料斗发生偏摆现象，大大影响卸料的进度，且由于长时间进料斗的晃动，极易导致进料斗前部两个支撑杆与料斗架的焊缝开裂，存在安全隐患，且进料漏斗板内侧腔槽内存在死角，导致进料卡在死角处，影响落料效果，且难以清洗干净，大大增加了预算成本。

发明内容

本发明要解决的问题是提供了一种通过限位卡套与限位卡板配合使用将导料筒进行固定，能够在卡滞的石子对导料筒产生作用力时，对导料筒起到稳定加固的作用，从而大大减少进料斗整体的晃动；设有平行挡板能够挡住进料漏斗板内侧腔槽内的死角，使得进料不会卡在死角处；设有加强行筋能够起到导料的作用，能够有效提升落料的效率的混凝土搅拌运输车进料斗。

为了解决上述问题，本发明提供了一种混凝土搅拌运输车进料斗，包括进料漏斗板、导料筒、限位防护板、防抖固定装置、加强行筋和导料过渡板，所述进料漏斗板设为两部分，其一端为直板连接段，其另一端为圆弧弯折段，直板连接段一侧设有限位防护板，所述限位防护板为直板式中空结构，所述直板连接段通过焊合与限位防护板相连接，所述直板连接段一侧开设有导料筒接口，所述进料漏斗板内焊接有平行挡板，所述进料漏斗板内表面焊接有加强行筋，所述导料筒设于导料筒接口一侧并套设于其上，所述导料筒上套设有防抖固定装置，所述防抖固定装置包括限位卡套和限位卡板，所述限位卡套套设于导料筒上，所述限位卡套一端对称装设有限位卡板，所述限位卡板通过限位防护板上的通孔卡接于限位防护板的中空腔槽内，所述导料筒一侧设有导料过渡板。

作为本发明的进一步改进，所述直板连接段上端装设有安装板，所述安装板两侧装设有把手，所述圆弧弯折段上装设有防护条。

作为本发明的进一步改进，所述限位卡套与导料筒通过紧固螺栓固定连接，所述限位卡板一端与限位卡套通过紧固螺栓固定连接，所述限位卡板另一端与通过限位防护板通过紧固螺栓固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述导料筒与导料过渡板均由橡胶注塑为一体成型结构。

作为本发明的进一步改进，所述导料过渡板为圆拱形结构，所述导料过渡板包括上弧形槽板和下弧形槽板，所述上弧形槽板和下弧形槽板呈镜像设置。

采用上述结构，其有益效果在于：