[发明专利]一种自调节市政路灯在审

专利信息
申请号: 201810411794.9 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN108591949A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 金少银 申请(专利权)人: 金少银
主分类号: F21S10/06 分类号: F21S10/06;F21V21/30;F21V23/04;F21V19/00;F21W131/103;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 547000 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 照度传感器 警示灯 灯罩 环境光强 市政路灯 照明灯 光敏 远光灯 禁用
【说明书】:

发明提供了一种自调节市政路灯,包括灯罩、设于所述灯罩内的照明灯、设于所述灯罩上方的光敏IC传感器、设于所述灯罩横向上的一侧的第一照度传感器和第一警示灯、以及设于所述灯罩横向上的另一侧的第二照度传感器和第二警示灯;所述照明灯为LED灯;所述第一警示灯和所述第二警示灯均为远光灯;所述光敏IC传感器用于控制所述第一照度传感器和所述第二照度传感器,所述第一照度传感器和所述第二照度传感器在夜晚启用,所述第一照度传感器和所述第二照度传感器在白天禁用;所述第一照度传感器用于在环境光强过大时控制所述第一警示灯启用;所述第二照度传感器用于在环境光强过大时控制所述第二警示灯启用。

技术领域

本发明涉及市政路灯技术领域,特别涉及一种自调节市政路灯。

背景技术

路灯是指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,是一种必备的公用设施,由灯具、电器、光源、灯杆、灯臂、法兰盘、基础预埋件组成一个整体,我国的路灯使用情况已经十分的广泛,无论在城市和农村都已经更好的使用路灯设备。

在道路上行车,如果没有路灯就必须开启远光灯。然后,在行入有路灯的路段之后,一些司机仍然没有关闭远光灯。这样,在前方交会车时影响到对方车辆的司机。

发明内容

为解决上述的技术问题,本发明提出一种自调节市政路灯,可以在夜间警示开着远光灯行车的司机。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:

一种自调节市政路灯,包括灯罩、设于所述灯罩内的照明灯、设于所述灯罩上方的光敏IC传感器、设于所述灯罩横向上的一侧的第一照度传感器和第一警示灯、以及设于所述灯罩横向上的另一侧的第二照度传感器和第二警示灯;

所述照明灯为LED灯;

所述第一警示灯和所述第二警示灯均为远光灯;

所述光敏IC传感器用于控制所述第一照度传感器和所述第二照度传感器,所述第一照度传感器和所述第二照度传感器在夜晚启用,所述第一照度传感器和所述第二照度传感器在白天禁用;

所述第一照度传感器用于在环境光强过大时控制所述第一警示灯启用;

所述第二照度传感器用于在环境光强过大时控制所述第二警示灯启用。

作为一种可实施方式,所述第一照度传感器用于在环境光强过大时控制所述第一警示灯闪烁。

作为一种可实施方式,所述第二照度传感器用于在环境光强过大时控制所述第二警示灯闪烁。

作为一种可实施方式,还包括灯杆、设于所述灯杆横向上的一侧的第一距离传感器、以及设于所述灯杆横向上的另一侧的第二距离传感器;

所述第一距离传感器和所述第二距离传感器分别用于检测两侧车辆和所述灯杆的距离;

所述第一距离传感器用于在车辆和所述灯杆的距离小于第一预设距离并且大于第二预设距离时控制所述第一警示灯禁用,还用于在车辆和所述灯杆的距离小于第二预设距离时控制所述第一警示灯启用;

所述第二距离传感器用于在车辆和所述灯杆的距离小于第一预设距离并且大于第二预设距离时控制所述第二警示灯禁用,还用于在车辆和所述灯杆的距离小于第二预设距离时控制所述第二警示灯启用;

其中,所述第一预设距离大于所述第二预设距离。

作为一种可实施方式,还包括调节杆;

所述灯罩固定连接所述调节杆;

所述调节杆铰接所述灯杆;

其中,所述调节杆绕铰接轴可以相对所述灯杆转动,以调节所述灯罩和地面的相对高度。

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