[发明专利]一种货运需求模拟预测方法、装置及存储介质有效
申请号: | 201810412123.4 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN108665097B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 李文杰;杨胜发;宋晨鹏;杨威;孟彩霞;付旭辉;肖毅;韩宝宁 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 需求 模拟 预测 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明提供了一种货运需求模拟预测方法、装置及存储介质,涉及运输需求模拟技术领域。所述货运需求模拟预测方法首先基于第一区域的各部门在基础年与各区域之间的贸易数据,率定投入产出行系数模型,基于所述第一区域的预测区域生产总值,利用所述投入产出行系数模型获得所述第一区域的预测货物价值流动量,再将所述预测货物价值流动量转化为所述第一区域的货运需求模拟预测量。所述货运需求模拟预测方法通过地区的区域生产总值利用投入产出模型对货运需求进行模拟预测,提高了货运需求模拟预测的准确度,表现国民经济发展对货物运输需求的影响。
技术领域
本发明涉及运输需求模拟技术领域,具体而言,涉及一种货运需求模拟预测方法、装置及存储介质。
背景技术
随着我国经济持续快速发展,区域间专业分工细化,各类生产要素的获取和产品的营销范围日益扩大,各区域货运需求旺盛,能够准确的对未来的货运需求准确预测,对经济政策的制定以及各区域经济快速协调发展具有重要意义。
目前关于货运量需求模拟的方法较多,传统的方法主要包括时间序列预测法、回归分析法、系统动力学法和灰色模型法等。考虑到每个区域的经济发展存在差异,现有的基础数据类别、数据完整性不同,传统的运量预测方法都存在着一定的适用性与局限性,无法反映各产业部门的经济发展和各区域之间货物流向对货运需求量的影响。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种货运需求模拟预测方法、装置及存储介质,以解决上述问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种货运需求模拟预测方法,所述货运需求模拟预测方法首先基于第一区域的各部门在基础年与各区域之间的贸易数据,率定投入产出行系数模型,基于所述第一区域的预测区域生产总值,利用所述投入产出行系数模型获得所述第一区域的预测货物价值流动量,将所述预测货物价值流动量转化为所述第一区域的货运需求模拟预测量。
综合第一方面,所述基于第一区域的各部门在基础年与各区域之间的贸易数据,率定投入产出行系数模型,包括:基于所述贸易数据中各部门的直接消耗价值量和部门总产出,利用直接消耗系数公式获得直接消耗系数;基于所述贸易数据中各部门的区域间流出量和总流入量,利用贸易系数公式获得贸易系数;基于所述直接消耗系数和所述贸易系数,率定投入产出行系数模型。
综合第一方面,在所述基于所述贸易数据中各部门的区域间流出量和总流入量,利用贸易系数公式获得贸易系数之前,所述货运需求模拟预测方法还包括:基于所述贸易数据中各区域之间的货运量数据,利用摩擦系数公式获得摩擦系数;基于所述贸易数据中各区域之间的供给需求数据和所述摩擦系数,利用区域间流出量公式获得各部门对应的区域间流出量。
综合第一方面,所述基于所述第一区域的预测区域生产总值,利用所述投入产出行系数模型获得所述第一区域的预测货物价值流动量,包括:获取所述基础年所述第一区域各行业的增加值占所述第一区域的区域生产总值的比例,将所述第一区域的预测区域生产总值与所述比例分别相乘获得所述第一区域的各行业预测增加值;基于所述第一区域的各行业预测增加值和直接消耗系数,基于平衡关系公式获得总产出;基于所述总产出,利用所述投入产出行系数模型获得所述第一区域的预测货物价值流动量。
综合第一方面,所述将所述预测货物价值流动量转化为所述第一区域的货运需求模拟预测量,包括:基于预测货物价值流动量等于价格乘以实物量的关系,将所述预测货物价值流动量转化为所述第一区域的货运需求模拟预测量。
第二方面,本发明实施例提供了一种货运需求模拟预测装置,所述货运需求模拟预测装置包括率定模块、预测货物价值流动量计算模块和货运需求模拟预测量计算模块。所述率定模块用于基于第一区域的各部门在基础年与各区域之间的贸易数据,率定投入产出行系数模型。所述预测货物价值流动量计算模块用于基于所述第一区域的预测区域生产总值,利用所述投入产出行系数模型获得所述第一区域的预测货物价值流动量。所述货运需求模拟预测量计算模块用于将所述预测货物价值流动量转化为所述第一区域的货运需求模拟预测量。
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