[发明专利]负载钴盐的轮胎钢丝骨架及其制备方法

说明书

本发明涉及一种负载钴盐的轮胎钢丝骨架及其制备方法，轮胎钢丝骨架的表面设置有功能涂层，功能涂层上负载有钴盐。首先将多巴胺和聚乙烯亚胺溶于水中配制成混合溶液，向混合溶液中缓慢加入Tris盐酸缓冲溶液，调节混合溶液的pH值至7~10，然后将轮胎钢丝骨架置于混合溶液中，搅拌1‑5小时，得到含多巴胺/聚乙烯亚胺的功能涂层的轮胎钢丝骨架，最后将功能涂层的轮胎钢丝骨架浸入钴盐溶液中，钴盐溶液加热至25~60℃下反应1~10小时，从而得到负载钴盐的轮胎钢丝骨架。本发明制备方法简单，步骤易于操作，轮胎钢丝骨架表面经多巴胺改性后在表面负载钴盐，能够改善钢丝与橡胶的粘合强度，能够提高轮胎的性能。

技术领域

本发明涉及一种负载钴盐的轮胎钢丝骨架及其制备方法，属于轮胎制备技术领域。

背景技术

近年来，随着汽车制造业的迅速发展，对轮胎性能的要求也日趋提高。胎体层和带束层是轮胎受力的重要结构，其中胶料与钢丝骨架材料间的粘合强度是胎体层和带束层性能的重要指标，更是评价轮胎性能的主要标准之一。有机酸钴盐是橡胶与镀铜钢丝帘线的专用粘合促进剂，在全钢子午线轮胎中，钴盐能促进橡胶与镀铜钢丝的粘合，提高胶料与镀铜钢丝间的粘合强度。

在全钢子午线轮胎中，有机酸钴盐是橡胶与镀铜钢丝帘线的专用粘合促进剂，钴盐能促进橡胶与镀铜钢丝的粘合，提高胶料与镀铜钢丝间的粘合强度。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种负载钴盐的轮胎钢丝骨架及其制备方法。

本发明采用如下技术方案：一种负载钴盐的轮胎钢丝骨架，轮胎钢丝骨架的表面设置有功能涂层，所述功能涂层上负载有钴盐，所述功能涂层中包括多巴胺和聚乙烯亚胺。

进一步的，所述功能涂层的厚度为10-100nm。

进一步的，所述功能涂层上钴盐的负载量为mg/cm²。

负载钴盐的轮胎钢丝骨架的制备方法，包括如下步骤：

(1)功能涂层浆液的配置：将多巴胺和聚乙烯亚胺溶于水中配制成混合溶液，混合溶液中多巴胺的浓度为0.5-120g/L，聚乙烯亚胺的浓度为0.5-120g/L，向混合溶液中缓慢加入Tris盐酸缓冲溶液，调节混合溶液的pH值至7～10；

(2)将轮胎钢丝骨架置于混合溶液中，搅拌1-5小时，得到含多巴胺/聚乙烯亚胺的功能涂层的轮胎钢丝骨架；

(3)功能涂层的轮胎钢丝骨架浸入钴盐溶液中，所述钴盐溶液的浓度为0.01～10mol/L，钴盐溶液加热至25～60℃下反应1～10小时，从而得到负载钴盐的轮胎钢丝骨架。

进一步的，所述钴盐溶液中的溶质为癸酸钴或硼酰化钴中的一种或两种混合，所述钴盐溶液中的溶剂为甲苯或苯中的一种或两种混合。

进一步的，所述多巴胺为多巴胺盐酸盐。

进一步的，所述聚乙烯亚胺重均分子量为600～100000Da。

本发明制备方法简单，步骤易于操作，轮胎钢丝骨架表面经多巴胺改性后在表面负载钴盐，能够改善钢丝与橡胶的粘合强度，能够提高轮胎的性能。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例一：

一种负载钴盐的轮胎钢丝骨架的制备方法，包括如下步骤：

(1)功能涂层浆液的配置：将多巴胺和聚乙烯亚胺溶于水中配制成混合溶液，混合溶液中多巴胺的浓度为1g/L，聚乙烯亚胺的浓度为1g/L，向混合溶液中缓慢加入Tris盐酸缓冲溶液，调节混合溶液的pH值至7；