[发明专利]一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法

权利要求书

1.一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体，其特征在于：所述废旧轮胎包覆建渣的双向增强体包括刚性底座（4）、定位钢筋（3）、小直径轮胎（1）以及大直径轮胎（6）；所述刚性底座（4）的上表面焊接有定位钢筋（3）；所述小直径轮胎（1）的数量是多个，多个小直径轮胎（1）的结构及尺寸完全相同，多个小直径轮胎（1）自上而下依次叠加套装定位钢筋（3）外部并置于刚性底座（4）的上表面上；所述大直径轮胎（6）嵌套在最顶部小直径轮胎（1）外部；相邻两个所述小直径轮胎（1）之间形成排水匝道（7）；所述小直径轮胎（1）内部以及大直径轮胎（6）与小直径轮胎（1）之间均填充有碎石或碎砖（5）；所述碎石或碎砖（5）之间填充有水泥砂浆；所述大直径轮胎（6）的数量至少是两个；两个大直径轮胎（6）自上而下依次叠加并嵌套设置在最顶部小直径轮胎（1）外部；所述大直径轮胎（6）的外表面是粗糙的。

2.根据权利要求1所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体，其特征在于：所述小直径轮胎（1）的上下表面均设置有定位孔（2）；所述定位钢筋（3）贯穿小直径轮胎（1）的上下表面的定位孔（2）。

3.根据权利要求1或2所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体，其特征在于：所述大直径轮胎（6）的内径大于小直径轮胎（1）的外径。

4.根据权利要求3所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体，其特征在于：所述大直径轮胎（6）的内径与小直径轮胎（1）的外径的差额是20-30cm。

5.根据权利要求4所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体，其特征在于：所述废旧轮胎包覆建渣的双向增强体还包括设置在小直径轮胎（1）外部的钢套筒（8）。

6.根据权利要求5所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体，其特征在于：所述定位钢筋（3）是HRB400级钢筋；所述定位钢筋（3）是5-8根；所述定位钢筋（3）的直径是10-12mm细钢筋或14-16mm粗钢筋。

7.一种基于如权利要求1所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体对地基进行加固的施工方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

1）把钢套筒（8）垂直对准桩位；启动振动桩锤，将钢套筒（8）沉入待加固的地基的桩位孔内，达到设计深度；

2）制作定位钢筋骨架，将多个结构及尺寸完全相同的废旧的小直径轮胎（1）定位安装在定位钢筋骨架上，相邻两个小直径轮胎（1）之间形成排水匝道（7）；所述定位钢筋骨架包括刚性底座（4）以及5-8根HRB400级的定位钢筋（3）；所述定位钢筋（3）焊接在刚性底座（4）的上表面并形成稳定的定位钢筋骨架；

3）在钢套筒（8）内部下放装有小直径轮胎（1）的定位钢筋骨架；在小直径轮胎（1）内部回填碎石或碎砖（5），随后取出钢套筒（8）；

4）扩大桩位孔顶部的孔径；

5）在小直径轮胎（1）外部嵌套大直径轮胎（6）并在大直径轮胎（6）与小直径轮胎（1）之间回填碎石或碎砖（5）；所述大直径轮胎（6）的内径与小直径轮胎（1）的外径的差额是20-30cm；

6）对桩位孔周围地基表面进行振动或挤压，促使地基向桩内排水；

7）在填充有碎石或碎砖（5）的孔隙中灌注水泥砂浆，水泥砂浆和碎石（5）、或者水泥砂浆和碎砖（5）共同构成加固区，与地基土一起承担上部荷载；

8）待水泥砂浆灌注完成6-9天后，采用静载荷试验检验加固效果，待承载力满足设计要求后，进行上部构筑物施工和路堤填筑。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：所述碎石或碎砖（5）的粒径为20-50mm；所述碎石或碎砖（5）的含泥量小于10%；所述水泥砂浆采用M30砂浆配合比，所述水泥砂浆的水泥与砂的质量比是1：1；所述水泥砂浆的水灰比为0.45。