[发明专利]一种铁路施工机械护轨起复装置

权利要求书

1.一种铁路施工机械护轨起复装置，其结构包括：轴轮传送带(1)、转轮调速箱(2)、斜架把手杆(3)、柱塞液压缸(4)、合金柱塞筒(5)、关节辊轮(6)、护轨夹板(7)、起复槽基座(8)、合页滚轴柱(9)、橡胶紧固块(10)，其特征在于：

所述轴轮传送带(1)插嵌在转轮调速箱(2)的右侧，所述转轮调速箱(2)的底面紧贴于柱塞液压缸(4)的顶面上，所述合金柱塞筒(5)插嵌在柱塞液压缸(4)的左侧并且轴心共线，所述橡胶紧固块(10)设有两个并且均嵌套于起复槽基座(8)的右端，所述起复槽基座(8)通过合页滚轴柱(9)与护轨夹板(7)活动连接，所述合金柱塞筒(5)通过关节辊轮(6)与护轨夹板(7)机械连接，所述斜架把手杆(3)呈四十五度角倾斜插嵌在起复槽基座(8)的中段上，所述柱塞液压缸(4)与护轨夹板(7)均安装于起复槽基座(8)的内部，所述合页滚轴柱(9)插嵌在起复槽基座(8)的左端；

所述转轮调速箱(2)设有活塞缸顶压装置(21)、转盘传输机构(22)、间歇传动装置(23)、棘轮旋转机构(24)、扇盘钟摆装置(25)、滑块对撞机构(26)、内燃缸摩擦装置(27)、橡胶管夹持机构(28)；

所述活塞缸顶压装置(21)通过连杆与转盘传输机构(22)机械连接，所述活塞缸顶压装置(21)与转盘传输机构(22)分别安设在左侧间歇传动装置(23)的上下两端，所述转盘传输机构(22)通过间歇传动装置(23)与橡胶管夹持机构(28)机械连接，所述棘轮旋转机构(24)的棘轮和扇盘钟摆装置(25)的齿板分别与滑块对撞机构(26)的齿块相啮合，所述棘轮旋转机构(24)与内燃缸摩擦装置(27)分别安装于扇盘钟摆装置(25)的左右两侧，所述间歇传动装置(23)安设在棘轮旋转机构(24)的左上角，所述滑块对撞机构(26)的推板与内燃缸摩擦装置(27)的杆件活动连接，所述橡胶管夹持机构(28)安装于内燃缸摩擦装置(27)的顶部，所述转盘传输机构(22)通过钢丝绳与棘轮旋转机构(24)的棘轮机械连接，所述橡胶管夹持机构(28)嵌套于轴轮传送带(1)的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工机械护轨起复装置，其特征在于：所述活塞缸顶压装置(21)由L型吊架(211)、活塞杆(212)、伸缩弹簧(213)、合金活塞缸(214)、顶推条板(215)、折叠连杆(216)、扭矩弹簧丝(217)组成，所述L型吊架(211)的底端焊接在合金活塞缸(214)的右侧，所述伸缩弹簧(213)安装于合金活塞缸(214)的内部，所述伸缩弹簧(213)的顶端焊接在活塞杆(212)的右下角，所述活塞杆(212)插嵌在合金活塞缸(214)的顶部，所述活塞杆(212)通过顶推条板(215)与折叠连杆(216)机械连接，所述顶推条板(215)插嵌在合金活塞缸(214)的底部，所述顶推条板(215)设有两个并且分别安设在扭矩弹簧丝(217)的上下两端，所述顶推条板(215)通过联动杆与转盘传输机构(22)机械连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路施工机械护轨起复装置，其特征在于：所述转盘传输机构(22)由曳引联动杆(221)、滑块条板(222)、圆环滑槽(223)、绕线转盘体(224)、弹簧支座(225)、橡胶传输带(226)组成，所述曳引联动杆(221)的底端与滑块条板(222)的顶端扣合在一起，所述滑块条板(222)的底端与圆环滑槽(223)活动连接，所述绕线转盘体(224)嵌套于圆环滑槽(223)的内部并且轴心共线，所述圆环滑槽(223)的底端紧贴于弹簧支座(225)的顶面上，所述橡胶传输带(226)的左端与绕线转盘体(224)机械连接，所述圆环滑槽(223)与绕线转盘体(224)处于同一竖直面上，所述曳引联动杆(221)安装于绕线转盘体(224)的左上角，所述绕线转盘体(224)安设在滑块对撞机构(26)的左侧。