[发明专利]一种配电线路旁路布缆车

说明书

本发明包括驾驶室和车厢，车厢靠近驾驶室放置高压线缆盘存放架，分上下两层，用于存放高压线缆盘；车厢中部放置高压布缆机器人；车厢靠近尾部放置低压布缆机器人；车厢尾部放置内藏式升降尾板；车厢驾驶侧裙摆箱内放置小型发电机，可为高压布缆机器人和低压布缆机器人充电；车厢内高压线缆盘、高压布缆机器人、采用锁紧限位装置固定在车厢地板上；内藏式升降尾板可自动展开，可将车厢内低压布缆机器人、高压布缆机器人等设备运输到地面；高压布缆机器人和低压布缆机器人可以自动布设和收放电缆，其中高压布缆机器人带机械手，可自动抓取存放架上的高压线缆盘。本发明用于35kV及以下移动变电站，箱式变电站等配电线路旁路布设，收放和运输电缆。

技术领域

本发明涉及10KV及以下移动变电站领域，更具体地，涉及一种配电线路旁路布缆车。

背景技术

随着我国电力需求的快速增长，电源分布及容量变化大，保电，突发性负荷增大，移动式变电站、箱式变电站的需求日益增多。布置线缆是安装此类变电站重要的一环，但线缆体积重量大，人工布缆车效率低且容易磨损线缆。而现有的移动布缆车运输和装卸困难；只能对固定的缆盘收放电缆，不能对高压和低压两种不同类型的电缆同时进行布缆；缆盘和车体位置相对固定，布缆方向受车体行驶方向限定，灵活性差。

发明内容

本发明的目的是解决上述一个或多个缺陷，设计一种配电线路旁路布缆车。

为实现以上发明目的，采用的技术方案是：

一种配电线路旁路布缆车，包括驾驶室和车厢，所述车厢内放置高压线缆盘存放架、高压布缆机器人、低压布缆机器人和内藏式升降尾板；其中高压线缆盘存放架放置在车厢内靠近驾驶室位置，高压布缆机器人放置在车厢中部，低压布缆机器人放置在车厢靠近尾部位置，内藏式升降尾板设置在车厢尾部。

优选的是，所述车厢（2）还设置发电机，发电机设置在车厢驾驶侧裙摆箱内。

优选的是，所述高压线缆盘存放架（4）为双层结构。

优选的是，所述高压布缆机器人（5）包括单盘履带式底盘（5a）、机械手（5e）、线盘组件（5d）、布缆机构（5c）和排线器（5b）；其中排线器（5b）固定连接在单盘履带式底盘（5a）的顶部；机械手（5e）的一端固定连接在单盘履带式底盘（5a）的顶部，另一端连接线盘组件（5d）；布缆机构（5c）的固定端分别与排线器（5b）和单盘履带式底盘（5a）连接。

优选的是，所述低压布缆机器人（6）包括履带式底盘（6a）、固定式线盘组件（6b）和布缆机构（6c）组成；其中所述布缆机构（6c）固定在履带式底盘（6a）上表面，固定式线盘组件（6b）的边缘与布缆机构（6c）连接，固定式线盘组件（6b）固定在履带式底盘（6a）的上表面。

优选的是，所述高压布缆机器人（5）和低压布缆机器人（6）均采用无线控制，最大控制距离为100m。

优选的是，所述高压布缆机器人（5）和低压布缆机器人（6）均配有电瓶为动力源。

优选的是，所述高压布缆机器人（5）和低压布缆机器人（6）均配有充电枪式插口和充电器；所述充电器安装在履带式底盘上。

优选的是，所述高压布缆机器人（5）和低压布缆机器人（6）均配有温度感应装置、前后照明灯和距离感应器。

优选的是，所述内藏式升降板（7）采用固定电控箱或无线遥控进行连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明以车辆为载体，将布缆设备集于一车，可以快速轻便的装卸布缆设备，现场不需要外界供电，依靠车辆可以随时对布缆机器人进行充电，以满足长时间布缆工作需求，可以同时对高压端和低压端同时布缆，满足10kV及以下移动变电站、箱式变电站等配电线路旁路等场合布缆需求，高压布缆车带有机器人手臂，可以自动换电缆缆盘。