[发明专利]一种富含碳四碳五烷烃的烃油的利用方法

说明书

本发明提供一种富含碳四碳五烷烃的烃油的利用方法，主要以重整拔头油为原料，充分利用其富含碳四碳五烷烃的特点，采用催化脱氢技术、醚化技术和芳构化技术的工艺组合，生产醚化汽油、芳构化油和丙烯，同时副产氢气。醚化汽油和芳构化油都可作为高辛烷值汽油添加组分，用来改善汽油池组成，生成的丙烯可作为聚丙烯装置的原料，氢气可供厂内其他耗氢装置使用。提供了一条利用重整拔头油等烃油的有效途径，提高了重整拔头油等烃油的利用率和产品附加值。

技术领域

本发明提供一种以重整拔头油等富含碳四碳五烷烃的烃油为原料，采用催化脱氢技术、醚化技术和芳构化技术相结合的组合工艺，生产高辛烷值汽油组分和丙烯，同时副产氢气的方法。

背景技术

随着环境保护要求的日益严格与技术发展的需求，全球清洁燃料标准不断提高并付诸实施。我国成品汽油中催化裂化(Fluid Catalytic Cracking，以下简称FCC)汽油约占80％，其烯烃含量高、硫含量高、汽油安定性差，成为汽油质量升级碰到的主要难题。2014年起，我国全面将执行国Ⅳ车用汽油质量标准，部分地区已经执行国Ⅴ车用汽油质量标准。炼化企业面临汽油质量升级的严峻挑战，开发出低硫、低烯烃含量且辛烷值高的汽油添加组分，已成为各炼化企业急需解决的现实问题。根据我国的具体情况，适当增加重整汽油的加入量，可基本解决汽油烯烃偏高的问题，辛烷值也可以得到满足。

重整装置原料经过预分馏塔后，塔顶可分离出低于80℃的馏分，称为重整拔头油。重整拔头油是十分宝贵的石油资源，其组分轻，性质稳定，由于经过重整装置预加氢反应系统后，基本上都为饱和烷烃，并以饱和碳五组分为主，约占总量的70％以上，其中正戊烷和异戊烷居多，重整把头油的主要处理方法是掺混到汽油中，由于重整拔头油辛烷值不高，导致了掺混了重整拔头油的汽油辛烷值降低，为不理想的汽油添加组分。若将重整拔头油出售，受轻质碳五征收消费税的影响，导致效益流失严重。因此，充分利用重整把头油，提高其产品的附加值，是资源利用的一种有效途径。

CN201210097626.X公开了一种富含C4、C5、C6烷烃原料生产高辛烷值汽油的方法。该方法利用C4、C5、C6脱氢后生成的烯烃进行芳构化反应，得到碳三碳四碳五碳六烷烃、汽油组分和柴油组分。该方法虽得到一定汽油和柴油，但产物中液化气的含量仍较高，原料利用率还有进一步挖潜的空间。

CN201210097758.2公开了一种富含碳四碳五碳硫烷烃原料生产高辛烷值汽油的工艺。该方法将原料与氢气混合先进行脱氢反应，再将脱氢产物送至芳构化单元，最后将芳构化产物中分离出的碳四碳五碳六循环至催化脱氢单元。该费那个发进行脱氢反应时需将原料与氢气混合，增加了生产成本。

CN201210097629.3公开了一种富含碳四碳五碳六烷烃原料生产高辛烷值汽油的工艺。该方法将原料脱氢后，进行芳构化反应，得到高辛烷值汽油组分。但是该方法除得到汽油组分外还得到一定量的烃类，该方法没有述及这部分烃类的利用，资源利用率略显不足。

CN201210097890.3公开了一种富含碳四碳五碳六烷烃原料生产高辛烷值汽油的方法。该方法将原料与氢气混合进行催化脱氢反应，脱氢后的产物再送至芳构化单元进行芳构化。得到的产物为干气、液化气、汽油和柴油。该方法虽然对碳四碳五碳六烷烃的应用提供了一种利用途径，但也存在着所得产物中的液化气资源仍未得到充分利用的问题。

CN201510435659.4公开了一种低碳烃生产高辛烷值汽油组分的方法，主要利用富含碳四碳五碳六烷烃的物流和富含烯烃的物流，经过催化脱氢及氧化脱氢生产丁二烯和戊二烯后的烃物流，进入低温芳构化反应器，生产出汽油组分。该发明主要提供了一种将催化脱氢技术、氧化脱氢技术与低温芳构化技术相结合的组合工艺，由炼厂拔头油、戊烷油、催化裂化碳四、裂解碳四等低碳烃混合生产高辛烷值汽油组分及二烯烃的方法。