[发明专利]一种船舶用防锈废水处理装置

说明书

本发明属于船舶技术领域，具体的讲，涉及一种船舶用防锈废水处理装置，包括壳体，所述壳体的内腔的上部设有废水入口，所述废水入口处设有挡盖，所述壳体的内腔中设有弧形板，所述弧形板将壳体的内腔分为废水处理腔和垃圾处理腔，所述废水处理腔中设有两层滤板，处于下部的滤板的下方设有过滤膜，所述过滤膜的下方设有水桶；所述垃圾处理腔中设有垃圾压缩装置，所述废除处理腔的下部设有废水出口。本发明可以方便的实现船舶上废水的处理工作。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用防锈废水处理装置。

背景技术

现有技术中船舶的废水的处理一般都是直接将废水倒入垃圾桶中，垃圾桶中的废水进入船舶的废污水循环系统中处理，但是一些小型的船舶没有配备污水循环处理系统，或者在污水循环系统之前没有预先处理的装置取出废水中较大的垃圾.

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用防锈废水处理装置，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,实现船舶壳体除锈问题。

10、本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种船舶用防锈废水处理装置，包括壳体，所述壳体的内腔的上部设有废水入口，所述废水入口处设有挡盖，所述壳体的内腔中设有弧形板，所述弧形板将壳体的内腔分为废水处理腔和垃圾处理腔，所述废水处理腔中设有两层滤板，处于下部的滤板的下方设有过滤膜，所述过滤膜的下方设有水桶；所述垃圾处理腔中设有垃圾压缩装置，所述废除处理腔的下部设有废水出口。采用废水处理腔和垃圾处理腔可以实现一机多用，既可以实现废水的处理又兼顾了垃圾压缩处理的需要,所述壳体由防锈材料制成，其材料为高氮无镍合金不锈钢，其重量百分比组成为：Cr 18～20％、CrO₃ 2.0～4.0％、N 0.60～0.90％、C 0.01～0.02％、Si≤0.10％、S≤0.04％、P≤0.01％、余量为Fe。

进一步，所述垃圾压缩装置包括通过固定板固定在壳体内中的气缸，所述气缸的底部固定连接有压板。气缸可以快速实现固体垃圾的压缩

进一步，所述垃圾处理腔通过壳体下部的开口与外界连通。

进一步，所述垃圾处理腔中设有弧形通道，所述弧形通道由两个弧形板组成，所述弧形通道与垃圾处理腔上部的垃圾入口连通。弧形通道可以方便固体垃圾到达压板的下部。

进一步，所述壳体的外部通过铰支座铰接有杆套，所述杆套中设有伸缩杆，所述伸缩杆的末端固定连接有防滑垫。防滑垫可以在风浪较大时使得整个装置稳定放置在船板上。

进一步，所述杆套上设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过杆套后紧顶在伸缩杆上。

进一步，所述壳体外部设有安装座，所述安装座包括余壳体固定连接的连接板，连接板的末端固定连接有弧形卡扣。安装座实现了杆套不使用时的安放功能。

进一步，所述废水出口处设有挡板，所述壳体通过导柱与挡板进行定位。

进一步，所述挡板上设有螺栓，所述挡板通过螺栓与壳体固定连接，所述螺栓的螺头上固定连接有转环，转环上固定连接有把手。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明采用双层滤网和过滤膜的结构，可以实现废水的处理；并且内置的垃圾处理腔可以方便压缩固体垃圾，同时实现壳体防锈的功能

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图主视图；

图2是本发明的安装座的结构示意图。

图中：1、安装座；2、壳体；3、挡盖；4、废水入口；5、导柱；6、弧形板；7、弧形通道；8、固定板；9、杆套；10、伸缩杆；11、防滑垫；12、紧固螺栓；13、气缸；14、压板；15、万向轮；16、垫板；17、水桶；18、滤网；19、挡板；20、转环；21、螺栓；22、过滤膜；1A、连接板；1B弧形卡扣。