[发明专利]家用小型立体停车库

权利要求书

1.家用小型立体停车库，其特征在于：包括用于承托汽车车轮的托架(10)，所述托架(10)的框面水平且水平方向间隔设置有两组，所述托架(10)分别设置在支撑框架(20)上，所述支撑框架(20)上设置有升降机构，升降机构驱动两组托架(10)竖直方向往复移动，两支撑框架(20)之间设置有张开机构，所述张开机构驱动两支撑框架(20)间距增大或变小；

所述托架(10)的上框面分别设置有前轮浮动托板(30)及后轮浮动托板(40)，所述前轮浮动托板(30)及后轮浮动托板(40)分别与托架(10)的上框面构成水平面的滚动配合；

所述托架(10)上还设置有纠偏机构，所述纠偏机构分别位于前轮浮动托板(30)及后轮浮动托板(40)的旁侧，所述升降机构驱动两组托架(10)竖直方向向上移动时，所述纠偏机构驱动位于前轮浮动托板(30)及后轮浮动托板(40)上的汽车处在偏转状态，且使得汽车车长方向与托架(10)的长度方向平行；

所述两组托架(10)分别与第一、第二托板(51、52)之间间隙布置，所述间隙内设置有多个第二万向滚珠(58)；

所述两支撑框架(20)的框面竖直，所述两支撑框架(20)的下框体设置有多组滚轮(21)，所述滚轮(21)的轮芯水平且与两支撑框架(20)的长度方向平行；

所述多组滚轮(21)分别与轨道(22)构成滚动配合，所述轨道(22)的长度方向水平且与两支撑框架(20)的长度方向垂直；

所述两组托架(10)的下框面分别设置有第一、第二托板(51、52)，所述两组托架(10)分别与第一、第二托板(51、52)构成滑动配合，所述两组托架(10)与第一、第二托板(51、52)的滑动方向水平且与两支撑框架(20)的长度方向垂直，所述升降机构驱动第一、第二托板(51、52)竖直方向往复移动，所述纠偏机构分别与第一、第二托板(51、52)连接；

所述两支撑框架(20)的外侧设置有限位挡板(60)，所述限位挡板(60)包括第一直板段(61)，所述第一直板段(61)的板面竖直且与两支撑框架(20)的长度方向平行，所述第一直板段(61)的上端设置有倾斜导向板(62)，所述倾斜导向板(62)由下至上朝向支撑框架(20)的框面侧倾斜，所述倾斜导向板(62)的上端设置有第二直板段(63)，所述第二直板段(63)与第一直板段(61)平行，所述第一、第二托板(51、52)分别与两支撑框架(20)构成竖直方向的滑动导向配合，所述第一、第二托板(51、52)上分别设置有驱动滚轮(53)，所述驱动滚轮(53)辊芯水平且与支撑框架(20)的长度方向平行，所述驱动滚轮(53)的轮面与限位挡板(60)的板面抵靠；

所述第一、第二托板(51、52)分别位于两组托架(10)的中段下方设置，所述第二托板(52)的板端上板面设置有限位板(521)，所述限位板(521)的上端设置有搭板(522)，所述搭板(522)的板面水平且搭设在第一托板(51)的上板面，所述第一托板(51)与搭板(522)之间间隙布置，所述间隙内设置有多个第一万向滚珠(511)，所述第一托板(51)的板面与限位板(521)抵靠或分离；

所述第一、第二托板(51、52)的下板面分别设置有支撑条板(54)，两支撑条板(54)的长度方向均与支撑框架(20)的长度方向平行，所述两支撑条板(54)上设置有多根支撑导杆(55)，所述支撑导杆(55)的长度方向水平且与支撑框架(20)的长度方向垂直，所述支撑导杆(55)的两端伸出两支撑条板(54)且设置成“T”形，所述支撑导杆(55)上套设有第一支撑弹簧(56)，所述第一支撑弹簧(56)的两端分别与两支撑条板(54)抵靠。

2.根据权利要求1所述的家用小型立体停车库，其特征在于：所述两支撑框架(20)上分别设置有两组第一导轨(24)，所述两组第一导轨(24)竖直布置，所述第一、第二托板(51、52)的两侧分别设置有第一导向滚轮(57)，所述第一导向滚轮(57)的轮芯水平且与支撑框架(20)的长度方向垂直，所述第一导向滚轮(57)卡置在第一导轨(24)内。