[发明专利]节段预制拼装桥墩及其施工方法在审

专利信息
申请号: 201810419403.8 申请日: 2018-05-04
公开(公告)号: CN108425317A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 敬海泉;何旭辉;张胤 申请(专利权)人: 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中交城乡建设规划设计研究院有限公司
主分类号: E01D19/02 分类号: E01D19/02;E01D21/00
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 郑隽;吴婷
地址: 410075 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 桥墩 湿接缝 拼装 节段预制 操作面 施工 标准节段 接缝 混凝土 凝固 预制拼装结构 工厂预制 接缝连接 连接固定 绿色环保 现场拼装 现场作业 荷载 能力强 盖梁 节段 抗剪 机械化 能耗 养护 分割 加工
【说明书】:

发明提供一种节段预制拼装桥墩及其施工方法,将盖梁和桥墩分割为若干个标准节段;标准节段之间的接缝连接包含干接缝操作面和湿接缝操作面两部分进行连接固定;各标准节段在工厂预制加工再现场拼装。在湿接缝混凝土凝固之后与干接缝操作面一起承受荷载,提高桥墩的整体性;在湿接缝混凝土凝固之后可立即开展下一节段的拼装施工,节省了湿接缝混凝土的养护工期。该节段预制拼装桥墩不仅具有施工质量高、现场作业人员少、机械化程度高、能耗低、绿色环保等预制拼装结构的所有优点,而且兼具了干接缝操作面施工方便快速和湿接缝整体性好、抗剪能力强等优点。本发明的另一方面还提供了该节段预制拼装桥墩的施工方法。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种节段预制拼装桥墩及其施工方法。

背景技术

目前,我国城市高架桥、高速公路桥梁及铁路桥梁的桥墩建设主要采用现场浇筑的施工方法,施工周期长,环境污染和破坏较严重,难以保障优秀的施工质量。产业不断升级,基础设施建设对绿色建造技术有重大需求。节段预制拼装施工技术具有施工速度快、质量有保证、现场作业人员少、外观优美、占道时间短、机械化程度高、能耗低、绿色环保等优点,将逐渐发展成为未来基础设施建造技术的主流方向。

现有的立柱预制拼装技术将桥墩/立柱整体预制再现场拼接,吊装重量大,吊装高度要求较高。仅适用于高度较低的桥墩和立柱;采用干接缝拼装方法组装桥墩,整体性不足,采用湿接缝的拼装技术施工周期较长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节段预制拼装桥墩及其施工方法,该发明解决了现有预制拼装桥墩施工周期长、整体性不够、只适用于低矮桥墩的技术问题。

本发明提供一种节段预制拼装桥墩,包括:桥墩预制标准节段和预应力筋,所述桥墩预制标准节段的两相对面为安装面,各所述安装面上均设置多个干接缝操作面和多个湿接缝操作面;所述干接缝操作面设置于所述安装面的相对顶角上和每间区域上;所述湿接缝操作面设置于所述干接缝操作面之间;所述干接缝操作面包括垂直所述桥墩预制标准节段向所述桥墩预制标准节段内延伸的预应力筋孔道和锚固区,所述预应力筋的两端分别插入相邻的所述桥墩预制标准节段中并张拉锚固;所述湿接缝操作面上设置预埋钢筋和/或剪力钉,相邻所述桥墩预制标准节段之间的所述预埋钢筋和所述剪力钉浇筑混凝土连接。

进一步地,节段预制拼装桥墩还包括现场浇筑形成的承台,桥墩预制标准节段依序叠置于承台的施工面上。

进一步地,节段预制拼装桥墩还包括盖梁预制标准节段,盖梁预制标准节段的底面上设置安装面,安装面上均设置多个干接缝操作面和多个湿接缝操作面;盖梁预制标准节段通过预应力筋盖设于节段预制拼装桥墩上,并与节段预制拼装桥墩通过干接缝和湿接缝连接。

进一步地,预应力筋为普通钢筋、预应力钢筋、预应力钢绞线、形状记忆合金或碳纤维中任一种或任意多种的组合。

进一步地,湿接缝操作面的形状为长方形、菱形或多边形中的一种或任意种的组合。

进一步地,预应力筋长度大于1米。

本发明的又一方面提供了一种如上述的节段预制拼装桥墩的施工方法,包括以下步骤:

步骤S100:在施工现场现浇筑承台,待承台的混凝土达到加载龄期后,在承台的顶面上设置干接缝操作面和湿接缝操作面,将第1节段预制拼装桥墩定位于承台的顶面上;

步骤S200:张拉干接缝操作面的预应力筋,向干接缝操作面上的预应力筋孔道内注浆并封锚,再支模浇筑湿接缝操作面的混凝土,待湿接缝操作面的混凝土凝固;

步骤S300:将第i+1节段预制拼装桥墩定位于第i节段预制拼装桥墩的顶面上,并重复步骤S200,直至节段预制拼装桥墩组装完成,i=1~N,N为小于10的整数;

步骤S400:将盖梁预制标准节段定位于N节段预制拼装桥墩的顶面上,并重复步骤S200,完成组装。

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