[发明专利]离心式压缩机的外壳组件及离心式压缩机有效
申请号: | 201810419777.X | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108730235B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 周登青;吴昕;李镇杉;辜永刚;张海洲 | 申请(专利权)人: | 重庆美的通用制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 压缩机 外壳 组件 | ||
本发明公开了一种离心式压缩机的外壳组件及离心式压缩机,外壳组件包括:壳体和补气管,壳体设有补气口,补气口被构造为椭圆形,补气管与壳体连接,且补气管与补气口连通,补气管的远离补气口的一端为进气口,进气口被构造为圆形,进气口与补气口之间形成补气流道。根据本发明的离心式压缩机的外壳组件,通过将补气口设置为椭圆形,可以减小补气管的轴向尺寸,从而可以降低外壳组件的占用空间,有利于外壳组件的紧凑化设计。而且,将补气口设置为椭圆形,可以提高补气口的周向覆盖范围,从而可以提高补气的均匀性。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,具体而言,尤其涉及一种离心式压缩机的外壳组件及离心式压缩机。
背景技术
对于离心压缩机,从扩压器出来的高压气体需通过蜗壳汇集气流,并进行减速扩压,降低离心压缩机的余速损失。对于双级及多级压缩机,为了提高压缩机及机组的工作效率,往往需要进行二级补气,一方面提高制冷循环效率,同时冷却上一级气体,提高第二级压缩效率。由于法兰通常为圆形,相关技术中,不起流道通常设计为圆形。上述技术方案中,蜗壳所需轴向空间较大,不够经济。另外,对于多级压缩机,补气型式通常为周向补气,对于圆形截面,周向覆盖范围较小,降低补气均匀性。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种离心式压缩机的外壳组件,所述外壳组件具有结构紧凑、性能好的优点。
本发明还提出一种离心式压缩机,所述离心式压缩机包括上述所述的离心式压缩机的外壳组件。
根据本发明实施例的离心式压缩机的外壳组件,包括:壳体,所述壳体设有补气口,所述补气口被构造为椭圆形;补气管,所述补气管与所述壳体连接,且所述补气管与所述补气口连通,所述补气管的远离所述补气口的一端为进气口,所述进气口被构造为圆形,所述进气口与所述补气口之间形成补气流道。
根据本发明实施例的离心式压缩机的外壳组件,通过将补气口设置为椭圆形,可以减小补气管的轴向尺寸,从而可以降低外壳组件的占用空间,有利于外壳组件的紧凑化设计。而且,将补气口设置为椭圆形,可以提高补气口的周向覆盖范围,从而可以提高补气的均匀性。
根据本发明的一些实施例,所述进气口的面积与所述补气口的面积相等。
在本发明的一些实施例中,沿所述进气口至所述补气口的方向,所述补气流道的横截面的面积保持不变。
根据本发明的一些实施例,所述出补气口的面积大于所述进气口的面积。
在本发明的一些实施例中,所述进气口的面积为S1,所述补气口的面积为S2,所述进气口与所述补气口之间的平均距离为L,满足:
根据本发明的一些实施例,沿所述进气口至所述补气口的方向,所述补气流道的内周壁圆滑过渡连接。
在本发明的一些实施例中,所述补气管的自由端通过法兰与供气管连通。
根据本发明的一些实施例,所述所述补气管与所述壳体一体成型。
根据本发明实施例的离心式压缩机,包括:外壳组件,所述外壳组件为上述所述的离心式压缩机的外壳组件。
根据本发明实施例的离心式压缩机,通过将外壳组件的补气口设置为椭圆形,可以减小补气管的轴向尺寸,从而可以降低外壳组件的占用空间,有利于外壳组件的紧凑化设计。而且,将补气口设置为椭圆形,可以提高补气口的周向覆盖范围,从而可以提高补气的均匀性。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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