[发明专利]一种用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机

说明书

本发明公开了一种用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机，包括主结构，主结构上设有“C”形吊具，与侧箱涵的断面结构适应，主结构下部设有前支腿和后支腿，前支腿为高支腿，后支腿为低支腿，前支腿的下端通过折弯结构与前走行轮系连接，后支腿的下端连接有后走行轮系，后走行轮系在已经铺设好的箱涵上行走，前走行轮系在隧道弧面上行走。前走行轮系和后走行轮系分别与支腿铰接。低支腿上设置防落空装置。能够满足施工净空的要求，使吊机能够在隧道弧面上行走，能够作为盾构机后配套设备，能够快速完成预制仰拱侧箱涵的吊装和铺设，极大地提高了施工效率。

技术领域

本发明涉及一种铁路隧道仰拱施工设备，尤其涉及一种用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机。

背景技术

隧道仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱施工通常采用现浇方法进行施工，在隧道“掌子面”施工的同时，后方一般采用仰拱栈桥配合施工，尽早使隧道形成闭环结构，达到“早封闭”原则，这样有利于隧道内围岩的稳定性。

现有技术中，隧道仰拱通常情况下是在隧道衬砌施工时通过现浇进行施工。隧道仰拱施工也有一种方法是采用预制仰拱拼接技术，隧道不采用现浇方式进行施工，而是将仰拱分成两种箱涵结构(中箱涵和侧箱涵)，两种箱涵采用螺栓进行连接，通过浇筑混凝土使箱涵结构和隧道管片形成一个整体。

箱涵结构全部采用工厂预制，中箱涵在盾构机掘进时由盾构机进行铺设，现有技术中，针对侧箱涵结构还没有专门的吊装设备，方便侧箱涵结构进行安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机，包括主结构，所述主结构上设有吊具，所述主结构下部设有前支腿和后支腿，所述前支腿为高支腿，所述后支腿为低支腿，所述前支腿的下端通过折弯结构与前走行轮系连接，所述后支腿的下端连接有后走行轮系，所述后走行轮系在已经铺设好的箱涵上行走，所述前走行轮系在隧道弧面上行走。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机，能够满足施工净空的要求，设置“高低支腿”形式，能够作为盾构机后配套设备，能够快速完成预制仰拱侧箱涵的吊装和铺设，极大地提高了施工效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机工作示意图。

图2为本发明实施例的侧箱涵吊机的结构示意图。

图3为本发明实施例中侧箱涵“C”形吊具结构示意图。

图4a、图4b分别为本发明实施例中后走行轮系和前走行轮系结构示意图。

图5为本发明实施例防落空装置结构示意图。

图中：

1、箱涵吊机，2、隧道断面，3、侧箱涵，4、中箱涵，5、吊具，6、后走行轮系，7、前走行轮系，8、主结构，9、防落空装置，10、C形结构，11、侧支撑轮。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明的用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机，其较佳的具体实施方式是：