[发明专利]一种狭小空间盾构机拆解的施工方法有效
申请号: | 201810420966.9 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108756909B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 毛宇飞;赵春生;薛清伟;马健军 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团铁路建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/08 | 分类号: | E21D9/08;E21F13/00 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 白凤武 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆解 盾构机 盾体 狭小空间 施工 顶推 盾尾 前盾 千斤顶 安装轨道 电动葫芦 盾构刀盘 拆解刀 吊装孔 轨道梁 装配式 掘进 脱出 出洞 盾构 管片 拼装 隧道 运送 | ||
本发明公开一种狭小空间盾构机拆解的施工方法,所述施工方法包括如下步骤:步骤1:将盾构机盾体设计为装配式盾体;步骤2:盾构机掘进、到达、接收;步骤3:安装轨道梁,在轨道梁上安装电动葫芦;步骤4:盾构机拆解。所述施工方法无需开设地面吊装孔,盾构刀盘出洞后,拆解刀盘,再通过盾构自身动力依次顶推前盾、中盾分别拆解前盾、中盾,然后利用外加千斤顶使盾尾脱出隧道,拆解盾尾,通过顶推一节盾体,拼装1~2环管片,拆解一节盾体的方式,完成对拆解下的盾构机组成部分进行运送。
技术领域
本发明属于盾构机拆解施工技术领域,具体涉及一种狭小空间盾构机拆解的施工方法。
背景技术
在采用盾构机进行隧道的掘进施工完成后,较为常见的拆解方法是通过预设的吊装孔将盾构机解体吊出,上述施工工法,会对地面交通、周边环境等产生影响,延长车站主体施工工期,增加施工成本,在这种情况下,很多研究机构着力于研究盾构机洞内拆解的施工工法,结合盾构自身特点和洞内的空间条件,制定合理的盾构机洞内拆除分解方法。
例如,中国发明专利申请号为201710025584.1的专利文献公开了一种洞内拆解盾构机的施工方法,其特征在于具体包括以下步骤:
(1)吊梁的安装:在盾构暗挖隧道的顶部对应盾构机两侧拱顶的位置分别安装用于吊装盾构机拆分部件的吊梁,所述吊梁包括滑轨和安装在滑轨滑道上的多个倒链滑车,然后在每个倒链滑车上安装倒链;
(2)准备运输装置:所述运输装置包括行走底架、圆形旋转底架和长方形旋转架,长方形旋转架通过中心转轴与圆形旋转底架的中心点连接,并可沿着圆形旋转底架的中心点旋转,在长方形旋转架底部对应其沿着圆形旋转底架旋转轨迹的位置焊接有多个坦克轮,多个坦克轮的底面均与圆形旋转底架的上表面接触;所述圆形旋转底架的直径小于盾构暗挖隧道的宽度,正常运输状态下,长方形旋转架与行走底架为平行状态,且其宽度小于圆形旋转底架的直径;
(3)运输装置进入盾构暗挖隧道:在运输装置进入暗挖隧道时,将运输装置的长方形旋转架旋转至与行走底架平行,其宽度小于圆形旋转底架的直径,运输装置沿着盾构轨道行走至盾构机刀盘相邻的位置,停止前进;
(4)刀盘的拆解及吊运:将刀盘沿着焊缝切割成多块,并将步骤(1)中安装好的倒链沿着吊梁滑轨移动至刀盘对应的位置,通过倒链将分切后的多块刀盘依次吊运至运输装置的长方形旋转架上,并直接运输出盾构隧道,致使整个刀盘分解运输完成;对于最大宽度大于圆形旋转底架直径的刀盘块,在运输装置进入盾构隧道后,先将长方形旋转架通过外力旋转90°使其与行走底架垂直,之后通过倒链将其吊运至运输装置的长方形旋转架上,再通过外力将长方形旋转架旋转至原始位置,然后运输出盾构隧道;
(5)盾体上半部分的拆解及吊运:在刀盘拆解完成之后或在刀盘拆解的同时对盾体上部分进行拆解,其拆解顺序为从与刀盘相邻的盾体依次拆解至盾尾,或将盾构机主驱动安装部分的盾体上半部分和盾尾上半部分拆除;每部分盾体与相邻盾体之间通过切割装置分切开,并将各个部位的连接螺栓拆开,确保该部分与其它盾体部分完全分离,然后将运输装置推至盾体相邻的位置,并将长方形旋转架通过外力旋转90°使其与行走底架垂直,之后通过倒链将拆解开的盾体部分吊运至运输装置的长方形旋转架上,再通过外力将长方形旋转架旋转至原始位置,并运输出盾构隧道;
(6)螺旋机的拆解及吊运:利用吊梁上的多个倒链将螺旋机和螺旋机驱动部分分别挂住,并在盾尾管片上设置多个吊点,安装多个倒链水平拉动螺旋机后移,当螺旋机拉出前盾后,将螺旋机慢慢放平,并利用吊梁上的多个倒链吊运螺旋机水平后移,螺旋机后端用管片小车支撑,将螺旋机拉出盾体后置于盾构机尾部的管片小车上或通过管片小车将螺旋机从盾构机尾部运出盾构隧道;
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