[发明专利]火车专用座椅在审
申请号: | 201810421330.6 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108609026A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 彭小宝 | 申请(专利权)人: | 旌德县瀚海星云智能化技术研发有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B61D37/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 沈尚林 |
地址: | 242600 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅靠背 座椅椅面 扶手 专用座椅 进气口 车厢空间 安装座 连接杆 上端 气囊 火车 下端 安装座两端 微型充气泵 微型抽气泵 活动连接 旅客 抽气口 出气口 支撑腿 最大化 铰接 久坐 睡枕 椅靠 用餐 两边 疲劳 缓解 休息 自由 | ||
本发明公开了火车专用座椅,包括座椅椅面、座椅靠背,座椅椅面和座椅靠背铰接,座椅椅面下端和座椅靠背下端分别设有两个支撑腿,座椅椅面两边分别设有扶手一和扶手二,扶手一和扶手二均与座椅靠背固定连接,座椅靠背上设有气囊,气囊上设有进气口和抽气口,进气口与微型充气泵连接,出气口与微型抽气泵连接,座椅靠背上端设有安装座,安装座上端安装有睡枕,安装座两端分别与连接杆一一端活动连接,连接杆一另一端安装在座椅靠背上。该火车专用座椅可以方便旅客用餐、休息,且为旅客的自由行动提供了空间,可以缓解久坐疲劳,且大大节省了车厢空间,对车厢空间进行了最大化的利用。
技术领域
本发明涉及一种座椅装置,具体涉及火车专用座椅。
背景技术
火车是人类的现代交通工具之一,是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车出现了多节车厢自带动力的动车组列车。目前的火车硬座车厢内的座椅只是简单的座椅,且两排座椅相对而设,两排座椅之间安装有小桌板,因此使得两排座椅之间的空间更加狭小。由于火车一般是长途行程,这种座椅坐久之后容易使人腰酸背痛,且小桌板面积太小,不足以让每个旅客都有空间用餐,其次旅客没有地方休息睡觉,造成了很大的不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供火车专用座椅,其可以方便旅客用餐、休息,且为旅客的自由行动提供了空间,可以缓解久坐疲劳,且大大节省了车厢空间,对车厢空间进行了最大化的利用。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
火车专用座椅,包括座椅椅面、座椅靠背,所述座椅椅面和座椅靠背铰接,所述座椅椅面下端和座椅靠背下端分别设有两个支撑腿,所述座椅椅面两边分别设有扶手一和扶手二,所述扶手一和扶手二均与座椅靠背固定连接,所述座椅靠背上设有气囊,所述气囊内装有棉花,所述气囊上设有进气口和抽气口,所述进气口与微型充气泵连接,所述出气口与微型抽气泵连接,所述微型抽气泵与微型充气泵均安装在座椅靠背内,所述座椅靠背上端设有安装座,所述安装座上端安装有睡枕,所述安装座两端分别与连接杆一一端活动连接,所述连接杆一另一端安装在座椅靠背上。
优选地,所述支撑腿包括伸缩套和电动液压缸,所述伸缩套套设在电动液压缸外,所述电动液压缸的活塞杆顶端与伸缩套顶端固定连接。
优选地,所述座椅靠背内设有伺服电机,所述伺服电机的输出端与主动锥齿轮中心固定连接,所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接,所述从动锥齿轮中心固定有连接杆二,所述连接杆二与连接杆一远离安装座的一端固定连接。
优选地,还包括移动餐桌机构,所述移动餐桌机构包括电动伸缩杆,所述扶手一和扶手二内分别设有两个电动伸缩杆,所述座椅椅面内设有桌板方槽,所述桌板方槽内放置有桌板,所述桌板下端设有和四个电动伸缩杆位置大小相匹配的四个安装圆槽,所述桌板上端设有用于放置水杯的圆形凹槽和用于放置饭盒的方形凹槽。
优选地,所述桌板从桌板方槽内露出的一面安装有铁板,所述扶手二上设有小型抽屉,所述小型抽屉上设有抽屉把手,所述小型抽屉内底部设有重力感应器,所述小型抽屉内放置有桌板拉手,所述桌板拉手上安装有强力磁石。
优选地,所述桌板与座椅椅面之间、小型抽屉与扶手二之间分别设有电磁锁。
优选地,所述扶手一上端设有插票口,所述插票口与插票装置连接,所述插票装置安装在扶手一内。
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