[发明专利]一种非对称连轴组合轴承、磨加工机床、磨加工方法在审

专利信息
申请号: 201810421717.1 申请日: 2018-05-04
公开(公告)号: CN108381340A 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 李向明 申请(专利权)人: 昆山日晟轴承有限公司
主分类号: B24B19/06 分类号: B24B19/06;B24B41/06;B24B27/00;B24B1/00;F16C19/54;F16C33/58;F16C33/48
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 俞炯
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 砂轮 磨加工 组合轴承 机床 非对称 轴承外圈 砂轮轴 滚道 打磨 宽度不等 使用寿命延长 滚柱保持架 内表面 滚柱 芯轴 相等 轴承
【说明书】:

本发明公开了一种非对称连轴组合轴承的磨加工机床,其特点是:所述分别安装在芯轴上的两列滚柱和两支滚柱保持架,其长度互不相等;还公开了一种非对称连轴组合轴承的磨加工机床,其特点是:所述砂轮轴上的砂轮为左右间隔一定距离的两个砂轮,该两个砂轮轴向宽度不等,还公开了一种非对称连轴组合轴承的磨加工机床的磨加工方法:在同一台机床的砂轮轴上安装宽度不等的两个砂轮,宽度大的砂轮对应打磨轴承外圈的长滚道,宽度小的砂轮对应打磨轴承外圈的短滚道;该两个砂轮同时对同一个轴承外圈内表面上的两个滚道分别进行打磨。本发明使轴承的使用寿命延长40%,由平均2年延长至3年。

技术领域

本发明属于组合轴承技术领域,尤其涉及一种非对称连轴组合轴承、磨加工机床、磨加工方法。

背景技术

现有机械行业中的组合轴承,常见一种单列滚柱单列钢球(轴承轴的一端位钢球,另外一端为滚柱)的连轴结构,它的最大缺陷是不能承载较大负荷的径向交变力,且钢球分别承载者径向及轴向负荷,故钢球容易损坏。

现有技术为提高这种连轴结构组合轴承的径向交变力,提出了基于对称安装的双列滚柱单列钢球连轴组合轴承,所述对称安装既是安装于轴承轴两端的滚柱及滚柱保持架的长度一致。如专利号为201120538933.8、专利名称为双列滚柱单列钢球连轴组合轴承,从其说明书图2上半部分的半剖图可以看出,轴承轴2的两端分别安装滚柱5及配套的滚柱保持架6,由于在图2中轴承轴2两端的滚柱及滚柱保持架只在轴承轴2的一端进行了标识,而另外一端没有进行标识,根据公知常识,如果芯轴两端的滚柱及滚柱保持架长度不一致,则应该分别进行标识,而现有技术中只标识了一端,证明其技术方案中所述的两组滚柱及滚柱保持架的长度是一致的。

以上现有技术基于长度一致的滚柱及保持架,对于轴承轴(也称之为轴承芯轴)一端载荷很大、而另外一端没有载荷的情况是很不适用的。例如,大型卡车承载重量最多可达到40吨,对于这种超大型卡车上的发动机的冷却设备是必须可少的,所述的冷却设备包括冷却水泵。该冷却水泵需要有发动机驱动皮带轮带动水泵运转,而驱动皮带轮安装在轴承轴(芯轴)的一端而不是两端,因此,皮带轮一端轴承轴的水泵承载力要远远大于非皮带轮一端轴承轴的水泵承载力,使得负载一端的轴承承受的径向力相对过大,非常容易损坏,一般情况下,一年多轴承就损坏了,而损坏的地方都是负载端的滚柱,致使这类对称型的轴承整体使用寿命平均衰减40%。

目前,国内在解决重型卡车非均匀负载组合轴承的使用寿命问题上还是一个空白。

发明内容

本发明针对现有技术的不足,提出一种非对称连轴组合轴承、磨加工机床、磨加工方法,其目的在于解决重型卡车非均匀负载组合轴承的使用寿命问题,填补国内空白。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:

一种非对称连轴组合轴承,包括一圆柱形的外圈、一安装于外圈轴向中心线上且直径小于外圈的芯轴,分别位于外圈和芯轴之间且安装在芯轴上、从芯轴中心点向两端顺序安装的一列钢球及一个钢球保持架、两列滚柱和两支滚柱保持架、以及一对密封圈,其特点是:所述分别安装在芯轴上的两列滚柱和两支滚柱保持架,其长度互不相等:靠近芯轴上负载的一端的滚柱及滚柱保持架其长度相对长,远离芯轴上负载的一端的滚柱及滚柱保持架其长度相对短。

所述靠近芯轴上负载的一端,具体为:靠近芯轴上汽车水泵驱动皮带轮的一端,或者靠近芯轴上其它负载驱动装置的一端。

所述一列钢球共6粒均匀分布在所述一个钢球保持架上,所述一个钢球保持架安装在芯轴轴向中心位置上;所述两列滚柱的每列滚柱共15粒均匀分布在各自的滚柱保持架上,所述滚柱保持架中的每只滚柱保持架各自安装在芯轴和外圈之间并卡接在外圈两端的滚柱凹槽上,所述一对密封圈分别安装在芯轴上与外圈两端对应的轴承外圈的密封槽中。

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