[发明专利]一种汽车充电口盖锁体机构

说明书

本发明公开一种汽车充电口盖锁体机构，包括锁体A、锁体B，锁体A连接拉杆A，锁体B连接拉杆B，拉杆A和拉杆B都通过齿条连接齿轮，齿条连接固定杆，固定杆通过拉簧固定，锁体A和锁体B上都设置有鸭舌锁止，鸭舌锁止下压卡入面板铰链口内。本发明充电口盖锁体装置设计成连杆+齿轮机构，通过弹簧拉力固定锁体初始位置，按解锁按钮，拉动锁止，面板直接上升，使用完毕时，手向下按压面板，下压时锁体撑开，下压到一定位置，锁止卡入面板下部的铰链口内，这样面板盖被锁住，非常的方便和安全。

技术领域

本发明涉及一种锁体机构。

背景技术

随着能源危机的加剧以及环境的不断恶化，纯电动汽车或混合动力汽车越来越受到人们的重视，从而使纯电动汽车或混合动力汽车逐渐的成为一种发展的趋势，汽车的充电口盖是纯电动汽车或混合动力汽车的一个重要的结构单元。电动汽车充电口盖一般通过加装一个和车身同色或具有独特造型的充电盖板，同时满足充电时能够顺利打开，充电完成后可以实现闭合和锁止以防止车辆行驶过程中自行开启的要求，所以一般需要加装一个独立的解锁/锁止机构对充电口饰盖进行锁止，充电时需要通过人为的一个动作是解锁机构对其解锁。目前，一般电动车型充电口盖的解锁/锁止机构基本都沿用传统能源车的加油口盖解锁/锁止机构，考虑到传统车辆加油口盖的防盗、安全等功能，该机构一般由驾驶员在驾驶室内解锁，加油站工作人员在车辆外部开启口盖进行加油操作。而电动车充电时一般需要驾驶人员同时对充电口盖进行解锁和开启，显然这种机构过于繁琐，需要进行改进。

发明内容

本发明提供一种汽车充电口盖锁体机构，能够同时对充电口盖进行解锁和开启。

本发明提供的技术方案是：

一种汽车充电口盖锁体机构，包括锁体A、锁体B，锁体A连接拉杆A，锁体B连接拉杆B，拉杆A和拉杆B都通过齿条连接齿轮，齿条连接固定杆，固定杆通过拉簧固定，锁体A和锁体B上都设置有鸭舌锁止，鸭舌锁止下压卡入面板铰链口内。

本发明充电口盖锁体装置设计成连杆+齿轮机构，通过弹簧拉力固定锁体初始位置，按解锁按钮，拉动锁止，面板直接上升，使用完毕时，手向下按压面板，下压时锁体撑开，下压到一定位置，锁止卡入面板下部的铰链口内，这样面板盖被锁住，非常的方便和安全。

附图说明

图1是本发明结构示意图一。

图2是本发明结构示意图二。

图3是本发明结构示意图三。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的描述。

如图1，一种汽车充电口盖锁体机构，包括锁体A1、锁体B2，锁体A1连接拉杆A3，锁体B2连接拉杆B4，拉杆A3和拉杆B4都通过齿条5连接齿轮6，上下两根齿条都连接有固定杆7，上下两根固定杆7都分别通过上下的拉簧8固定，锁体A1和锁体B2上都设置有鸭舌锁止9，鸭舌锁止9下压卡入面板铰链口10内。如图1所示为充电口盖初始状态，鸭舌锁止9卡在面板铰链口10内，鸭舌锁止9通过拉簧8和固定杆7拉紧固定，锁住铰链。

闭合时，面板向下压，当铰链下压触碰时，鸭舌锁止9往后推，拉动上、下连杆，弹力装置受力撑开，当下压到位时，锁止鸭舌前段无干涉，弹力装置开始回复初始状态，鸭舌顶入铰链口内（如图3），面板即被锁住。