[发明专利]一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置在审
申请号: | 201810422934.2 | 申请日: | 2018-05-05 |
公开(公告)号: | CN108655452A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 王立民 | 申请(专利权)人: | 安徽特斯艾尔机电设备有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B39/14;B23Q1/25;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整组件 卡位部件 旋转部件 工作台 轮毂 钻孔 定位调整装置 定位组件 横向调整 汽车轮毂 纵向调整 钻孔部件 钻孔组件 插接配合 定位装置 卡位气缸 轮毂加工 旋转电机 旋转调节 旋转盘 卡位 加工 | ||
1.一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:包括工作台(1)、设置在工作台(1)顶部的定位组件(2)、设置在工作台(1)顶部的调整组件(3)和设置在调整组件(3)顶部并与调整组件(3)插接配合的钻孔组件(4),所述定位组件(2)包括卡位部件(2a)和旋转部件(2b),所述旋转部件(2b)包括旋转盘(2c)和旋转电机(2d),所述旋转电机(2d)固定设置在工作台(1)的底部,所述旋转电机(2d)的输出端自工作台(1)的底部竖直向上穿过工作台(1)并向上延伸,所述旋转盘(2c)不可旋转的套设在旋转电机(2d)的输出端,所述卡位部件(2a)包括若干组呈对应设置在卡位气缸(2f),每组所述卡位气缸(2f)均固定设置在旋转盘(2c)的顶部,所述调整组件(3)包括横向调整部件(3a)和纵向调整部件(3b),所述横向调整部件(3a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述纵向调整部件(3b)设置在横向调整部件(3a)的顶部,所述钻孔组件(4)包括钻孔部件(4a),所述钻孔部件(4a)固定设置在横向调整部件(3a)的顶部并自横向调整部件(3a)顶部向下穿过横向调整部件(3a)并向下延伸。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:所述旋转电机(2d)的输出端设有转轴(2e),所述转轴(2e)自工作台(1)的底部向上穿过工作台(1)并向上延伸,所述旋转盘(2c)的顶部设有放置卡位气缸(2f)的凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:每个所述卡位气缸(2f)固定设置在旋转盘(2c)上的凹槽内,所述卡位气缸(2f)的输出端设有卡块(2g)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:所述横向调整组件(3)包括两个对应设置在工作台(1)上的横向滑动器,每个所述横向滑动器包括横向滑轨(3c)、横向滑块(3d)和第一气缸(3e),所述横向滑轨(3c)的一端固定设有用于固定第一气缸(3e)的固定块,所述横向滑块(3d)设置在横向滑轨(3c)的顶部并与横向滑轨(3c)滑动连接,所述第一气缸(3e)一端固定设置在固定块上,另一端固定设置在横向滑块(3d)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:所述纵向调整部件(3b)包括两个固定设置在横向滑块(3d)顶部的限位块(3f)、两个水平设置在限位块(3f)之间的滑杆(3g)、一个套设在两个滑杆(3g)上的滑台(3h)和第二气缸(3i),所述第二气缸(3i)一端固定设置在限位块(3f)的侧壁上,所述第二气缸(3i)的另一端固定设置在滑台(3h)的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:所述钻孔部件(4a)包括第三气缸(4b)、转动块(4c)和钻头(4d),所述第三气缸(4b)固定设置在滑台(3h)的顶部,所述第三气缸(4b)的输出端自滑台(3h)的顶部向下穿过滑台(3h)并向下延伸,所述转动块(4c)不可旋转的套设在第三气缸(4b)的输出端,所述钻头(4d)固定设置在转动块(4c)的底部。
7.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置,其特征在于:所述工作台(1)的底部设有用于固定旋转电机(2d)的支座(1a)。
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