[发明专利]基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置

权利要求书

1.一种基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于，所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置包括有支撑座(1)、连接轴(2)、路面模拟板(3)、连接弹簧(4)、偏心轮(5)、转轴(6)、电机(7)与底板(8)；

底板(8)放置在水平地面上，连接轴(2)两端的细圆柱轴穿过两个支撑座(1)上部的圆形通孔分别与两个螺母螺纹固定连接，螺母侧面与支撑座(1)的侧面间距为0.5毫米,两个支撑座(1)放置在底板(8)的上部，螺栓穿过两个支撑座(1)下部的圆形通孔与底板(8)的螺纹孔螺纹固定连接，路面模拟板(3)的一端与连接轴(2)的侧面焊接，路面模拟板(3)另一端的底部与连接弹簧(4)的顶部焊接，连接弹簧(4)的底部与底板(8)的上表面焊接，转轴(6)的一端穿过偏心轮(5)上的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，另一端与电机(7)的输出轴联轴器固定连接，偏心轮(5)的外表面与路面模拟板(3)的底部面接触，螺栓穿过电机(7)底部的两个圆形通孔与底板(8)的螺纹孔螺纹固定连接。

2.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的支撑座(1)为矩形钢板加工的倒T形零件，支撑座(1)的上部侧面加工有一个圆形通孔，支撑座(1)的下部自上而下对称加工有两个圆形通孔。

3.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的连接轴(2)为中间粗两端细的阶梯圆柱体零件，连接轴(2)的两端加工有螺纹。

4.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的路面模拟板(3)为加工有一排细长通槽的矩形钢板。

5.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的连接弹簧(4)为标准拉力弹簧。

6.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的偏心轮(5)为圆柱体零件，在与中心不重合的位置加工有一个通孔。

7.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的转轴(6)为中间粗两端细的阶梯圆柱体零件。

8.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的电机(7)底部加工有两个圆形通孔。

9.按照权利要求1所述的基于偏心调整机构的车载路面裂纹检测系统检验装置，其特征在于所述的底板(8)为矩形钢板加工的带有6个螺纹孔的零件。