[发明专利]一种伸缩式摆动折叠的便携式电动车

说明书

本发明涉及一种伸缩式摆动折叠的便携式电动车,包括从动前轮、主动后轮、前轮支撑臂、后轮支撑臂、主车架、踏板、座椅、车把；所述的主车架横向收缩，所述主车架的前部设置前轮支撑臂，后部连接后轮支撑臂，所述的主车架为前后式伸缩车架，长度能自由调节；所述主车架的前部上方设置车把杆，车把能旋转折叠贴靠在车把杆上；主车架的后部上方设置座杆；所述的座杆和车把杆伸出主车架的长度可调；所述的前轮支撑臂能向后部摆动调节位置，所述的后轮支撑臂能向前摆动调节位置；所述从动前轮的轮毂在一侧形成圆形内腔；折叠时，所述的前轮支撑臂和后轮支撑臂向主车架的中部摆动收缩，所述的主动后轮落入所述圆形内腔中，所述的座杆和车把杆向下收缩。

技术领域

本发明涉及一种可折叠的两轮交通工具，尤其是一种伸缩式摆动折叠的便携式电动车。

背景技术

常规的电动车结构复杂，通常不带有折叠功能，即便能进行折叠，其折叠后节省的空间也非常有限，并不便于携带。本发明人在先申请了系列的折叠电动车，一般折叠后能够存于汽车后备箱中，这类电动车折叠后体积还是偏大，不便于个人随身携带。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种伸缩式摆动折叠的便携式电动车，结构简单，折叠方便，折叠后能藏于常规尺寸的背包或提包中，便于个人外出携带。

为此，本发明采取如下技术方案，一种伸缩式摆动折叠的便携式电动车，包括从动前轮、主动后轮、前轮支撑臂、后轮支撑臂、主车架、踏板、座椅、车把；其特征在于所述的主车架横向收缩，所述主车架的前部设置前轮支撑臂，后部连接后轮支撑臂，所述的主车架为前后式伸缩车架，长度能自由调节；所述主车架的前部上方设置车把杆，车把能旋转折叠贴靠在车把杆上；主车架的后部上方设置座杆；所述的座杆和车把杆伸出主车架的长度可调；所述的前轮支撑臂能向后部摆动调节位置，所述的后轮支撑臂能向前摆动调节位置；所述从动前轮的轮毂在一侧形成圆形内腔；折叠时，所述的前轮支撑臂和后轮支撑臂向主车架的中部摆动收缩，所述的主动后轮落入所述圆形内腔中，所述的座杆和车把杆向下收缩。

本发明的主车架能够前后伸缩调节，主车架收缩后，将前轮支撑臂和后轮支撑臂向中间摆动收缩折叠，前轮支撑臂连接与车把杆连接能够左右转向，因此只要转动车把杆一个小的角度，带动前轮支撑臂和前从动轮旋转一个小角度，使后轮支撑臂与前轮支撑臂之间形成一点角度偏差，恰好将后主动轮藏于前从动轮的轮毂的圆形内腔中。之后向下收缩座杆和车把杆，并向下收缩车把，完成最终的折叠。折叠后的电动车的体积近似规则的长方形，能够方便藏于各类背包或手提包内，便于携带。

所述的前轮支撑臂和后轮支撑臂分别通过转轴连接在固定件上，车把杆和座杆贯通主车架并连接设置在主车架下部的固定件。

所述的车把杆和座杆的底端分别连接一个弹性连接件，一个弹性连接件与所述的前轮支撑臂过盈配合，另一个弹性连接件与所述的后轮支撑臂过盈配合。该弹性连接件具有一定的缓冲作用能够起到减震的作用。

所述的弹性连接件为下端开孔的橡胶圈，所述的前轮支撑臂和后轮支撑臂在上部形成凸块卡入橡胶圈内。正常使用时，凸块都卡接在橡胶圈内，连接稳固。需要折叠时则将支撑臂从橡胶圈处解锁，即能将橡胶圈绕固定件转动调节位置。

所述主车架的下部设置定位结构，所述的前轮支撑臂或后轮支撑臂向中间摆动折叠时，前轮支撑臂或后轮支撑臂能与所述的定位结构配合实现连接固定。前轮支撑臂或者后轮支撑臂能够摆动折叠后与主车架上连接固定，起到单边定位作用，便于后续折叠的操作。

所述主车架包括内车架和外车架，外车架中心开有凹槽，凹槽的开口与所述的内车架相配，所述外车架侧部设置锁孔，所述的锁孔上配置锁扣锁定外车架和内车架。

所述的定位结构为设置在外车架下部的定位凸点，所述的后轮支撑臂上设置与定位凸点相配的定位件。