[发明专利]一种新能源汽车座椅

说明书

本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车座椅，包括坐板，所述坐板内侧的中部活动连接有背部靠板，所述坐板和背部靠板正面的中部均开设有出风孔，所述背部靠板远离坐板的一侧与肩部搭板底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板的顶部固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆远离肩部搭板的一端分别与头部靠板左右两侧底端的中部固定连接。该新能源汽车座椅，通过导入装置的作用，将车载空调出风口与三通管进行有效的连接，使车载空调在对车内温度进行调节的同时，使车载空调产生的风经出风孔导出，从而经坐板和背部靠板具备温度调节功能，在提高对车载空调利用率的同时，使座椅具备温度调节功能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车设备技术领域，具体为一种新能源汽车座椅。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆；主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。

汽车座椅是汽车结构的重要组成部分之一，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位划分，大致可以分为前排座椅和后排座椅，其中前排座椅主要分为驾驶座椅和副驾驶座椅。

常见的汽车驾驶座椅在使用中，主要通过使汽车驾驶座椅具备前后移动和角度调节功能，让驾驶者可以根据驾驶需要对驾驶空间进行调节，因常见的驾驶座椅无法对座椅的高度进行调整，从而极大的限制了驾驶座椅的可调节性，在汽车的行驶过程中，常会利用车载空调对车内温度进行调节，因不具有对驾驶座椅处温度进行有效调节的的结构，从而极大的降低了车载空调的实用性，为此，我们提出了一种新能源汽车座椅。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车座椅，具备对座椅的高度进行有效调节，对车载空调进行充分利用，从而进一步提高了座椅使用中的舒适度等优点，解决了因常见的驾驶座椅无法对座椅的高度进行调整，从而极大的限制了驾驶座椅的可调节性，在汽车的行驶过程中，常会利用车载空调对车内温度进行调节，因不具有对驾驶座椅处温度进行有效调节的的结构，从而极大的降低了车载空调的实用性的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备对座椅的高度进行有效调节，对车载空调进行充分利用，从而进一步提高了座椅使用中的舒适度的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车座椅，包括坐板，所述坐板内侧的中部活动连接有背部靠板，所述坐板和背部靠板正面的中部均开设有出风孔，所述背部靠板远离坐板的一侧与肩部搭板底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板的顶部固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆远离肩部搭板的一端分别与头部靠板左右两侧底端的中部固定连接，两个所述伸缩杆相对面的中部且位于肩部搭板顶端的中部固定设有调节杆，所述调节杆的底端与套接装置内腔底端的中部固定连接，所述套接装置的外部螺纹套接有螺纹套管，所述螺纹套管正侧的中部固定连接有拉动杆，所述拉动杆的下方且位于背部靠板背侧的顶端固定安装有防护箱体，所述防护箱体内腔的中部固定安装有锂电池，所述防护箱体远离背部靠板的一侧设有滑动装置，所述滑动装置一侧的中部且位于背部靠板背侧顶端的中部固定安装有充电连接器，所述充电连接器的下方且位于坐板与背部靠板连接处的一侧固定安装有角度调节器，所述角度调节器的侧面且位于坐板靠近角度调节器一侧的中部固定安装有旋钮开关，所述坐板远离旋钮开关的一侧且位于坐板内侧的中部固定连接有第一导管，所述第一导管远离坐板侧面的一端与三通管的一个输出端固定连接，且三通管另一个输出端的外部固定连接有第二导管，所述第二导管输入端的外部固定连接有导入装置，所述导入装置的下方且位于坐板底端的中部固定安装有支撑架，所述支撑架内腔底端的中部固定安装有散热板，所述散热板远离支撑架一侧的中部固定安装有高度调节装置，所述坐板和背部靠板内腔的中部均固定安装有红外电热板。

优选的，所述套接装置包括固定套管，所述固定套管顶端正侧的中部开设有调节槽，所述固定套管的正下方且位于肩部搭板顶端的中部开设有固定槽，所述固定槽内腔底端的中部与调节杆的底端固定连接，所述固定套管的底部与肩部搭板上表面的中部固定连接。