[发明专利]一种旋转升降横移式共享立体停车位

说明书

本发明涉及一种旋转升降横移式共享立体停车位，解决小区、街区和单位停车难的装置，尤其适用于面积小，停车量少的停车区域。它包括升降装置、存取装置、停放装置和传递装置；本发明立足于满足人们的个性化需求，以旋转升降为特色，主要包括升降、停放、存取及传递块等四个装置，不仅便于在小区、街区、公园、单位等现有停车位的改造，充分利用地上或地下空间，而且造价低廉，方便使用，此外，还可将下层车位改造成人们的休闲场所，仅保留上层停车，如此，既实现了狭窄空间停放车辆的要求，又满足了人们的个性化需求。

技术领域

本发明涉及一种旋转升降横移式共享立体停车位，解决小区、街区和单位停车难的装置，尤其适用于面积小，停车量少的停车区域。

背景技术

现有公开文献资料涉及的立体停车位多种多样，结构大多包括支撑架、滑动装置、停车板等，其结构简单、设计合理，有利于提高人们停车的便利性和安全性，但其功能单一，越来越难以满足人们日益增涨的个性化消费需求。

随着我国社会经济和城市建设的迅猛发展以及人民生活水平的逐步提高，家庭拥有汽车数量迅速增加，而另一方面，停车位的容量却远远跟不上汽车拥有量的发展，特别是在中大城市，停车难的问题已经非常突出。这是因为在寸土寸金的大都市，开发商总希望把所有的土地都用来建设高楼大厦，但是一个优质的生态环境又要求尽可能多的增加绿地面积，并且政府在楼宇规划审批上也对停车位有硬性指标，规定了每个建筑需配置的停车位数量，所以开发用地往往不能同时满足各项用地要求，造成汽车数量的不断增长与停车容量有限之间的矛盾日趋尖锐。

现在出现的大型立体停车位大多需要新建，利用空地建设，体积大，耗能多，可移动性差，应用场所有限等多方面应用不便的问题，对于小型单车辆立体停车位现今出现的主要问题就是当停车位下面停车后，上面的车就必须等下方车辆驶出后才能使上方车辆移动出库。

发明内容

本发明目的在于提供一种解决小区、街区和单位停车难的旋转升降横移式共享立体停车位，本发明立足于满足人们的个性化需求，以旋转升降为特色，主要包括升降、停放、存取及传递块等四个装置，不仅便于在小区、街区、公园、单位等现有停车位的改造，充分利用地上或地下空间，而且造价低廉，方便使用，此外，还可将下层车位改造成人们的休闲场所，仅保留上层停车，如此，既实现了狭窄空间停放车辆的要求，又满足了人们的个性化需求。

本发明针对此问题，优化了上方车辆进出路线，使上方车辆的进出不受下方车辆是否停放的限制，解决了现有小区停车难的问题。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种旋转升降横移式共享立体停车位，它包括升降装置、存取装置、停放装置和传递装置；

所述升降装置它包括推杆、收缩升降三角架、移动上停架和支撑旋转柱，所述推杆的一端接连收缩升降三角架，收缩升降三角架和支撑旋转柱的上端支撑移动上停架；

所述存取装置它包括倒勾槽、导轨轮、取车架和电机，所述电机带动齿轮组转动齿轮组带动链传动到导轨轮上，倒勾槽位于取车架上；

所述停放装置它包括停车架、底板和导轨，在停放装置中停车架上方两边沿设有配存取装置横向移动的导槽及导轨；

所述传递装置为停车板，停车板上平面设有倒勾，与存取装置上的倒勾槽相配合使用，停车板下平面设有限位卡，可以和上停架和停放装置相配合使用。

进一步的，所述支撑旋转柱采用三立柱方式，对停放汽车的上停架起支撑和固定作用。

进一步的，所述收缩升降三角架在一个支点固定两根摇杆作为三角架的承重杆并以蜗杆作为收缩杆，同一支点的两根承重杆。

进一步的，所述移动上停架采用了中空式的设计，并在上平面边缘处设有限位卡扣，能够与停放板镶嵌合，以固定停放板，下平面设有导槽，与收缩升降三角架相配合。