[发明专利]一种航空用食品售卖车

说明书

本发明公开了一种航空用食品售卖车，包括第一箱体，所述第一箱体的下方设置有第二箱体，所述第二箱体的内腔固定连接有支撑板，所述第一箱体底部的两侧均固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的表面套设有第一弹簧，所述第一箱体的底部设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部设置有活动块，所述第二箱体的内腔设置有滑杆，所述滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧固定连接有滑套。本发明通过第一箱体、第二箱体、支撑板、第一支撑柱、第一弹簧、第二支撑柱、活动块、滑杆、第二弹簧和滑套的设置，使售卖车具有减震的优点，对售卖车内部的食品进行保护，同时解决了传统的售卖车不具备减震功能的问题。

技术领域

本发明涉及通用航空设备技术领域，具体为一种航空用食品售卖车。

背景技术

通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动，通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式，而通用航空就是除去商业航空后民用航空其他所有部分，从事通用航空活动，应当具备下列条件:一有与所从事的通用航空活动相适应，符合保证飞行安全要求的民用航空器，二有必需的依法取得执照的航空人员，三符合法律、行政法规规定的其他条件，从事经营性通用航空，限于企业法人，从事非经营性通用航空的，应当向国务院民用航空主管部门办理登记，从事经营性通用航空的，应当向国务院民用航空主管部门申请领取通用航空经营许可证，并依法办理工商登记，未取得经营许可证的，工商行政管理部门不得办理工商登记，通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救护或者救灾飞行除外，组织实施作业飞行时，应当采取有效措施，保证飞行安全，保护环境和生态平衡，防止对环境、居民、作物或者牲畜等造成损害。

在飞机上常常见到食品售卖车，传统的食品售卖车结构简单，无法对售卖车进行减震处理，不能对食品车内的食品进行有效的保护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空用食品售卖车，具备减震功能的优点，解决了传统的售卖车不具备减震效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空用食品售卖车，包括第一箱体，所述第一箱体的内腔固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定连接有隔板，所述隔板的底部固定连接有第一支架，所述第一支架的底部活动连接有第一车轮，所述第一车轮的底部与第一箱体内腔底部的表面相接触，所述第一箱体的下方设置有第二箱体，所述第二箱体的内腔固定连接有支撑板，所述第一箱体底部的两侧均固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部依次贯穿第二箱体和支撑板并延伸至支撑板的下方，所述第一支撑柱的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与支撑板顶部的表面固定连接，所述第一箱体底部的中心处固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部依次贯穿第二箱体和支撑板并延伸至支撑板的下方，所述第二支撑柱的底部固定连接有活动块，所述第二箱体内腔的两侧均固定连接有限位块，所述限位块远离第二箱体内壁的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与限位块的表面固定连接，所述第二弹簧的另一侧固定连接有滑套，所述滑套的内部与滑杆的表面滑动连接，所述滑套的顶部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部与活动块的底部活动连接。

优选的，所述第二箱体底部的两侧均固定连接有第二支架，所述第二支架的底部活动连接有第二车轮。

优选的，所述第一箱体的左侧固定连接有扶手，所述扶手的表面设置有防滑垫。

优选的，所述第一箱体的顶部从上至下依次开设有第一横向槽和第二横向槽，所述第一横向槽的内部滑动连接有第一挡板，所述第二横向槽的内部滑动连接有第二挡板。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：