[发明专利]一种动力输出装置在审
申请号: | 201810425499.9 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN110439764A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 凌宏一;凌远峰 | 申请(专利权)人: | 凌宏一 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537405 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动单元 摆动架 动力输出装置 悬吊组件 重力施加 配重块 拉绳 力源 转动 大气环境 棘轮机构 输出转动 同步机构 限位机构 压力组件 依次排列 主轴转动 传递 做功 减小 上经 联接 回复 汽油 天然气 消耗 煤炭 排放 重复 能源 | ||
1.一种动力输出装置,其特征在于:包括机架以及安装在机架上的至少两个驱动单元,该两个驱动单元沿机架的长度方向依次排列;
每个驱动单元均包括,
沿机架长度方向延伸并枢接在机架上的主轴,主轴的一端设有主动链轮;
枢接于主轴上的摆动架,摆动架与主轴之间设有棘轮机构,该摆动架包括相对设置的两摆动臂,摆动架的一端设有第一配重块;
两拉绳,拉绳的一端连接摆动臂的末端并随着摆动臂上下活动,拉绳的另一端绕设在悬吊组件;
悬吊在两拉绳上的悬吊组件,该悬吊组件包括两滚轮、连接两滚轮的轮轴及固定于轮轴中部的螺纹轮,所述两拉绳分别缠绕在对应的滚轮上;
压力组件,包括一转动架、压力轮及第二配重块,转动架的一端枢接在机架上以使转动架可绕该枢接点转动,第二配重块固定在转动架的活动端,压力轮枢接于转动架上,该压力轮底边耦合于螺纹轮;
顶力组件,顶力组件包括传动链轮、经传动轴与传动链轮同步联接的凸轮,且传动链轮与主动链轮通过第一链条同步联接,所述凸轮装没于第二配重块底部;
主动链轮与传动链轮的传动比为1∶2至1∶20;
同步机构,包括第一齿轮、第二齿轮及与第二齿轮同步联接的第一链轮,第一齿轮固接于传动轴末端,第一齿轮为部分齿,该第一齿轮与第二齿轮间歇性啮合,所述第一链轮通过第二链条与摆动架同步联接;
机架上设有限位机构,该限位机构用于限定轮轴只在上下方向以及顺着轴长方向移动;
该两个驱动单元的主轴沿着机架的长度方向依次排列并同步联接。
2.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述摆动架的中部固定于一轴套,该轴套活动的套接在主轴上,轴套固接有第二链轮。
3.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述棘轮机构包括相互配合的棘轮,棘爪和用于装设棘爪的圆环,棘轮设有旋向一致的棘齿,圆环固设于摆动臂上与摆动臂同步联接,所述棘轮与主轴同步联接装设于圆环中心,圆环上围绕棘轮设若干个棘爪,棘爪的中部枢接于圆环上,棘爪的后端与圆环之间设有压簧,该压簧用于提供一个使棘爪的前端压紧棘轮的弹性力,每个棘爪应对一个齿槽,棘爪前端与齿槽根部的距离呈均匀变化。
4.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述主动链轮上开设有一对定位孔,主轴上设有可沿其轴向来回移动的离合板,主轴与离合板之间设有相互配合的导轨及滑槽,导轨和滑槽的长度方向与主轴的轴向一致,离合板上设有用于推动离合板在主轴上来回移动的拉杆,离合板上设有一对定位柱,该定位柱可插置于定位孔内以使主轴与主动链轮同步转动。
5.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述主动链轮与传动链轮的传动比为1∶3。
6.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述压力轮外轮周设有凹槽,该凹槽耦合于螺纹轮的螺纹凸边。
7.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述第一齿轮部份齿的圆心角范围为100度角至180度角。
8.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述轮轴的两端设有第三齿轮。
9.如权利要求1所述的动力输出装置,其特征在于:所述限位机构由固定于机架上的两组挡柱组成,两组挡柱分别挡持于轮轴的两端,每组挡柱分别由一挡柱及齿条组成,所述挡柱挡于轮轴左边,所述齿条挡于轮轴右端与第三齿轮啮合,该限位机构用于限定轮轴只能上下方向以及顺着轴长方向移动。
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