[发明专利]基于方舱的地震后勤保障系统在审
申请号: | 201810426266.0 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108791031A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 胡东海;严炎智;徐晓明 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B60P3/36;B60P3/00;B60R16/023;B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方舱 多功能集成 一体化装置 控制型 制冷 后勤保障系统 中央控制器 控制器 选择阀 供冷 暖气 管路转换装置 蓄电池控制器 蓄电池 控制器实现 燃料电池堆 地震 供电 管路输送 冷气管道 冷水加热 暖气管道 热水混合 实时监测 需求信息 供水 多向 开闭 冷气 上传 调度 发电 | ||
1.基于方舱的地震后勤保障系统,其特征在于,包括:控制型方舱和若干应用型方舱;所述控制型方舱和所述若干应用型方舱内均设有控制器,所述控制器能够实时监测方舱内的状态,并将方舱的需求信息上传至控制型方舱内的中央控制器,由中央控制器调度实现各方舱的需求。
2.根据权利要求1所述的基于方舱的地震后勤保障系统,其特征在于,所述若干应用型方舱和所述控制型方舱均设有水管管路(24)、输电线路(25)以及制冷/暖管路(26);所述控制型方舱内还设有多向水管管路转换装置(27)、多向电力转换装置(28)、多向制冷/暖管路转换装置(29);所述多向水管管路转换装置(27)分别与各方舱的水管管路(24)相连,通过供水装置分别向各方舱供水,并能控制各个水管管路(24)的流通与封闭;所述多向电力转换装置(28)分别与各方舱的输电线路(25)相连,通过供电装置分别向各方舱供电,并能控制各个输电线路(25)的导通与关闭;所述多向制冷/暖管路转换装置(29)分别与各方舱的制冷/暖管路(26)相连,通过制冷/暖装置分别向各方舱供冷/暖气,并能控制各制冷/暖管路(26)的导通与关闭。
3.根据权利要求2所述的基于方舱的地震后勤保障系统,其特征在于,所述控制型方舱通过调度多功能集成一体化装置(11)和多功能集成控制器(10),实现各方舱的供水、供电、供冷/暖气的需求,以及控制燃料电池散热。
4.根据权利要求3所述的基于方舱的地震后勤保障系统,其特征在于,所述供水装置由水箱运输车(4)提供;所述水箱运输车(4)装载冷水箱(6)和热水箱(7),所述热水箱(7)内的热水由冷水箱(6)中的冷水经冷水管路(13)流入多功能集成一体化装置(11)中的加热装置后吸热升温变成热水,经热水管路(12)流进热水箱(7)内;所述冷水箱(6)和所述热(7)通过比例混合阀(30)将冷水和热水按比例混合后流入冷热水混合箱(8);所述各方舱的供水需求由所述冷热水混合箱(8)提供。
5.根据权利要求3所述的基于方舱的地震后勤保障系统,其特征在于,所述供电装置由多功能集成一体化装置(11)内的燃料电池堆(47)发电经蓄电池控制器(48)存储入蓄电池(49)中的电量供应;所述蓄电池(49)接出的输电线路(25)接入多向电力转换装置(28),由多向电力转换装置(28)向各方舱的输电线路输送电能。
6.根据权利要求3所述的基于方舱的地震后勤保障系统,其特征在于,所述制冷/暖装置由多功能集成一体化装置(11)中的暖气管道选择阀(44)和冷气管道选择阀(45)的开闭决定是供应冷气还是暖气,所述冷气或暖气经制冷/暖管路(26)供应,所述制冷/暖管路(26)在多向制冷/暖管路转换装置(29)的作用下向各方舱的制冷/暖管路输送冷气或暖气。
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