[发明专利]一种车位资源管理方法及系统在审

专利信息
申请号: 201810426987.1 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN108766016A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 胡欣欣;吴立哲;甄茂成;张潇轩;贲红梅 申请(专利权)人: 苏宁易购集团股份有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;H04N7/18
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 苏一帜
地址: 210042 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车位 资源管理 占用 停车场 图像 摄像头拍摄 室内停车场 查询请求 用户终端 智能设备 摄像头 调用 标签 反馈 重复
【说明书】:

发明实施例公开了一种车位资源管理方法及系统,涉及智能设备技术领域,能够降低车位资源管理的成本。本发明包括:调用车位对应的摄像头拍摄所述车位,并得到所述车位的图像,所述车位对应至少一个摄像头,所述车位的地面上贴有识别标签;根据车位的图像,确定所述车位的占用情况;重复上述过程,得到停车场内各个车位的占用情况,并向发出查询请求的用户终端反馈所述停车场内各个车位的占用情况。本发明适用于室内停车场的车位资源管理。

技术领域

本发明涉及智能设备技术领域,尤其涉及一种车位资源管理方法及系统。

背景技术

随着国内汽车保有量的日趋增长,商场、风景区、写字楼的停车场虽然愈发庞大但车位资源依然紧张,司机往往需要在停车场内来回巡视很久才能找到车位,耗时长且效率低。

目前也有一些自动记录车位资源的方案,比如通过无人机航拍得到停车场的俯瞰图,从而确定地面停车场的利用率,但是目前的民用无人机航拍得到的图像分辨率较低,对于车位识别的精度不高,且大型停车场对于车位资源管理的实时性要求也比较高,频繁出动无人机进行航拍,显然需要消耗大量成本。而且,无人机航拍的方式也无法应用于室内停车场。

目前主流的车位资源记录方式,主要还是通过在各个车位上安装红外感应器,从而探测车位的被占用情况,但是对于大型停车场,所需的红外感应器很多,建设成本高,且数量达到一定规模时,维护难度也很大,比如上海虹桥交通枢纽的一个车库分区就有几千个车位,需要配备大量的人力对红外感应器和相应的系统设备进行每日维护。

发明内容

本发明的实施例提供一种车位资源管理方法及系统,能够降低车位资源管理的成本。

为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:

调用车位对应的摄像头拍摄所述车位,并得到所述车位的图像,所述车位对应至少一个摄像头,所述车位的地面上贴有识别标签;

根据车位的图像,确定所述车位的占用情况;

重复上述过程,得到停车场内各个车位的占用情况,并向发出查询请求的用户终端反馈所述停车场内各个车位的占用情况。

通过停车场中已有的视频监控系统的摄像头拍摄车位的图像,并根据图像识别的结果对停车场车位的状态监测、获取以实现可用车位的实时监控,以及向用户实时发布,提高车位资源利用效率。

相对于频繁出动无人机进行航拍的方式,本实施例直接利用了现有的视频监控系统的摄像头,成本大幅降低。而且,无人机航拍的方式也无法应用于室内停车场,本实施例可以应用于室内停车场。相对于通过在各个车位上安装红外感应器探测车位的方式,本实施例免去了红外感应器的采购、建设和维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的系统架构的一种可能的实现方式的示意图;

图2为本发明实施例提供的一种方法流程示意图;

图3、4、5、6为本发明实施例提供具体实例的示意图;

图7为本发明实施例提供的另一种方法流程示意图。

具体实施方式

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