[发明专利]一种拨叉

说明书

本发明公开了一种拨叉，包括叉体、拨叉套筒以及加强筋，叉体前端上表面设有第一耐磨板，下表面对称设有第二耐磨板，拨叉套筒上端设有第一安装套，对应于第一安装套一侧侧壁上设有第一螺纹孔，拨叉套筒下端设有第二安装套，对应于第二安装套一侧侧壁上设有第二螺纹孔，第一耐磨板通过第一锁紧螺栓与叉体相连，第二耐磨板通过第二锁紧螺栓与叉体相连；总的，本发明具有便于维修、节省成本的优点。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种拨叉。

背景技术

拨叉在汽车变速器中是使用非常频繁的零件之一，在频繁的使用过程中，叉体和套筒有较大的磨损；叉体经常和变速器中的接合套零件接触，拨叉套筒和拨叉轴接触，多次使用后会造成磨损，甚至报废；目前的拨叉一旦磨损，维修起来非常不便，且其需要对整体进行更换，增加成本；因此，为解决上述问题，需要一种便于维修、节省成本的拨叉。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种便于维修、节省成本的拨叉。

为实现上述目的，本发明提供一种拨叉，包括叉体、拨叉套筒以及加强筋，所述叉体前端上表面设有第一耐磨板，下表面对称设有第二耐磨板，所述拨叉套筒上端设有第一安装套，对应于所述第一安装套一侧侧壁上设有第一螺纹孔，所述拨叉套筒下端设有第二安装套，对应于所述第二安装套一侧侧壁上设有第二螺纹孔，所述第一耐磨板通过第一锁紧螺栓与所述叉体相连，所述第二耐磨板通过第二锁紧螺栓与所述叉体相连。

所述第一耐磨板采用陶瓷材料制成，所述第二耐磨板采用陶瓷材料制成。

所述第一锁紧螺栓为蝶形螺栓，所述第二锁紧螺栓为蝶形螺栓。

所述第一安装套外壁上设有与第一螺纹孔对应的非贯穿螺纹孔，所述第二安装套外壁上设有与第二螺纹孔对应的非贯穿螺纹孔。

本发明的有益效果在于：本发明设置的耐磨板与安装套起到防磨效果，当磨损严重时，可直接更换，方便维修；且磨损后不必对整体进行更换，节省了成本；总的，本发明具有便于维修、节省成本的优点。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的第二安装套位置示意图。

图中：1、叉体 2、拨叉套筒 3、加强筋 4、第一耐磨板 5、第二耐磨板 6、第一安装套 7、第一螺纹孔 8、第二安装套 9、第二螺纹孔 10、第一锁紧螺栓 11、第二锁紧螺栓 。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

如图1、图2所示，一种拨叉，包括叉体1、拨叉套筒2以及加强筋3，所述叉体1前端上表面设有第一耐磨板4，下表面对称设有第二耐磨板5，耐磨板与接合套零件接触，从而起到对叉体1的防磨效果；当耐磨板严重磨损需要维修时，可直接对耐磨板进行更换；所述拨叉套筒2上端设有第一安装套6，对应于所述第一安装套6一侧侧壁上设有第一螺纹孔7，所述拨叉套筒2下端设有第二安装套8，对应于所述第二安装套8一侧侧壁上设有第二螺纹孔9，第一螺纹孔7和第二螺纹孔9内设有止动螺栓，用来对安装套进行限位固定；安装套与拨叉轴接触，起到对拨叉套筒2的防磨效果，当安装套磨损后，可对安装套进行更换；所述第一耐磨板4通过第一锁紧螺栓10与所述叉体1相连，所述第二耐磨板4通过第二锁紧螺栓11与所述叉体1相连，锁紧螺栓用于将耐磨板紧固在叉体1上；当本发明磨损时，只需更换耐磨板和安装套即可，不必对整体进行更换，节省了成本。

所述第一耐磨板4采用陶瓷材料制成，所述第二耐磨板5采用陶瓷材料制成，使耐磨板具有优良的耐磨性；所述第一锁紧螺栓10为蝶形螺栓，所述第二锁紧螺栓11为蝶形螺栓，便于手动调节；所述第一安装套6外壁上设有与第一螺纹孔7对应的非贯穿螺纹孔，所述第二安装套8外壁上设有与第二螺纹孔9对应的非贯穿螺纹孔，可有效防止安装套滑动，使得安装套更牢固可靠。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。