[发明专利]一种公共自助换电装置在审
申请号: | 201810429221.9 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN108674388A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 赵建和 | 申请(专利权)人: | 赵建和 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换电装置 信息化发展 促进作用 电池共享 电池模块 电模块 电能量 智能化 取用 电量 充电 自动化 运转 移动 能源 成功 | ||
本发明涉及一种公共自助换电装置,换电模块必须先经过装置认定能够正常充电后方可换取其他电池模块,装置按照电量差扣取用电费,优点是特别适合电池共享模式普及,成功实现电能量的自动化智能化移动运转,对未来社会的能源信息化发展产生重大促进作用。
技术领域
本发明涉及一种换电装置,确切地说,涉及一种公共自助换电装置。
背景技术
电单车已经在全世界普及发展,锂电池的发展,使得更加轻便环保的电单车大受欢迎,由于锂电池体积小、重量轻,电池可以方便取下来带走充电,虽然每次充电时间长达5个多小时,但都是夜里人休息时充电,既节能又不影响使用,所以并没有感觉到有什么不便。
随着保有量不断增大,一些问题也日益暴露出来,电单车目前普遍选用的负极材料为石墨材料的锂离子动力电池存在安全隐患,时常会起火甚至爆炸,特别是夜间放在室内充电就变得非常危险,许多城市出于安全考虑已经禁止对锂电池在室内充电,日本品牌企业开始尝试在便利店设置电池公租换电服务方式,甚至考虑因锂电池比较昂贵,可以在购买电单车时不含电池。
本发明涉及的公共自助换电装置则更进了一步,直接安置在道路两侧无人值守,装置融入了身份自动识别模块,也对电池模块设置了制式识别和电量监测管理机制,通过物联网络实现互联互通,特别适合电池共享模式普及,成功实现电能量的自动化智能化移动运转,对未来社会的能源信息化发展产生重大促进作用。
发明内容
本发明涉及一种公共自助换电装置,换电模块必须先经过装置认定能够正常充电后方可换取其他电池模块,装置按照电量差扣取用电费。
本发明带来的优点是,特别适合电池共享模式普及,成功实现电能量的自动化智能化移动运转,对未来社会的能源信息化发展产生重大促进作用。
发明实施例。
下面通过一个具体实施例进一步说明本发明。
附图说明。
图1是本发明的一个实施例结构示意图
图中,10:空柜;20:电池模块。
公共自助换电装置经过工程施工固定在街道两侧,保持正常供电,在柜内电池模块全部充满电后自动停止充电,每个装置始终保持有一个空柜(10)用于安放缺电需要更换的电池模块,使用者需要换电时,通过手机搜寻附近换电装置位置及各电池充电状态,灵活考虑换电,换电时,使用者用手机打开空柜(10),把缺电模块放入并接上电源,装置认证通过提示后需要关闭柜门,再用相同手机打开要更换的电池模块(20)柜门,断开连线取走模块,关好柜门后装置自动扣取差额用电费,每一位换电人员都是这个换电程序。
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