[发明专利]一种热轧钢板及其制备方法在审
申请号: | 201810429327.9 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108546876A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 邝春福;郑之旺;王敏莉;周三保 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/28;C22C38/06;C22C38/24;C22C38/32;C21D8/02;C21D1/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙海杰 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热轧钢板 晶粒细化 析出强化 钒元素 制备 力学 | ||
一种热轧钢板,按质量百分数计,热轧钢板由以下化学成分组成:0.20~0.25%的C、0.10~0.40%的Si、1.00~1.50%的Mn、0.10~0.40%的Cr、0.01~0.04%的Ti、0.01~0.06%的Al、0.01~0.10%的V、0.0015~0.0035%的B、≤0.020%的P、≤0.010%的S、≤0.006%的N以及余量的Fe和不可避免杂质。其添加的钒元素通过晶粒细化和析出强化等方式改善热轧钢板的力学能力。
技术领域
本发明涉及冶金技术领域,且特别涉及一种热轧钢板及其制备方法。
背景技术
随着汽车轻量化技术的发展,汽车用钢朝着高强钢方向发展已成为必然趋势。高强钢热成形前具有变形抗力小、塑性优良、利于成形等特点;热成形和淬火后具有超高强度,所以热成形钢广泛应用于汽车结构件和加强件,包括立柱、保险杠和防撞梁等。
发明内容
本发明的目的在于提供一种热轧钢板,其性能优异,具有较高的屈服强度和抗拉强度。
本发明的第二目的在于提供一种热轧钢板的制备方法,该方法简单,易操作。
本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
本发明提出一种热轧钢板,按质量百分数计,热轧钢板由以下化学成分组成:
0.20~0.25%的C、0.10~0.40%的Si、1.00~1.50%的Mn、0.10~0.40%的Cr、0.01~0.04%的Ti、0.01~0.06%的Al、0.01~0.10%的V、0.0015~0.0035%的B、≤0.020%的P、≤0.010%的S、≤0.006%的N以及余量的Fe和不可避免杂质。
一种热轧钢板的制备方法,包括:将具有上述化学成分组成的原料进行冶炼,铸造成板坯后经过热轧、层流冷却,其中,热轧过程的精轧开轧温度为1000~1100℃,终轧温度为850~950℃。
本发明实施例的有益效果是:本公开的热轧钢板及其制备方法中,添加的钒元素通过晶粒细化和析出强化等方式改善热轧钢板的力学能力,有利于后续的热轧过程中得到强度高的热轧钢板钢板部件。避免了添加Nb、Mo等昂贵的微合金元素,节约了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例1的热轧钢板基板的微观组织图;
图2为本发明实施例1的热轧钢板部件的微观组织图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者,按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者,均为可以通过市售购买获得的常规产品。
下面对本发明实施例的一种热轧钢板及其制备方法,进行具体说明。
现有的高强钢中较多会添加Nb、Mo等昂贵的微合金元素,增加了生产成本,同时,Nb抑制奥氏体动态再结晶,使得热轧负荷和难度增加。且在制备过程中由于高C含量形成的孪晶马氏体导致脆性,需要将热成形零件进行回火处理。
基于此,本实施例提供一种热轧钢板及其制备方法。
一种热轧钢板,按质量百分数计,热轧钢板由以下化学成分组成:
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