[发明专利]一种起重机横梁

说明书

本发明公开了一种起重机横梁，包括主梁，所述主梁的顶端固定连接有主梁上盖，所述主梁的下端固定连接有主梁下盖，所述主梁的左右两端均通过连接板固定连接有端梁，所述端梁分为两段，两个所述端梁的上端固定连接有端梁上盖，两个所述端梁的下端固定连接有端梁下盖，两个所述端梁的内腔均固定连接有加强筋，两个所述端梁的底侧均通过转轴固定连接有车轮，两个所述端梁的中部连接处上下位置均开设有第一通孔，两个所述端梁的连接处的底端均对称固定连接有卡环。本发明为一种起重机横梁，避免了端梁因受力不均向外弯曲，车轮水平就不会出现偏斜，就不会出现啃轨现象，保证重起机的正常工作，且安装时方便，节省了大量时间。

技术领域

本发明涉及起重机设备相关应用技术领域，具体为一种起重机横梁。

背景技术

端梁作为起重机的重要受力构件，由于制造、安装，以及不当操作等，会出现啃轨等问题，在制造时，主梁和端梁的连接多采用焊接接头，和主梁连接的焊缝比较多，当桥式起重机安装焊接完毕后，端梁因为受力不均会向外弯曲，使得大车轮水平偏斜超过了误差允许范围内，造成了啃轨现象，并且端梁被分为两到三块，在安装时，需要将两到三块端梁固定连接到一起，螺钉孔很难对到一起，安装很不方便，浪费了大量时间，所以这里设计生产一种起重机横梁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起重机横梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种起重机横梁，包括主梁，所述主梁的顶端固定连接有主梁上盖，所述主梁的下端固定连接有主梁下盖，所述主梁的左右两端均通过连接板固定连接有端梁，所述端梁分为两段，两个所述端梁的上端固定连接有端梁上盖，两个所述端梁的下端固定连接有端梁下盖，两个所述端梁的内腔均固定连接有加强筋，两个所述端梁的底侧均通过转轴固定连接有车轮，两个所述端梁的中部连接处上下位置均开设有第一通孔，两个所述端梁的连接处的底端均对称固定连接有卡环，所述卡环的内腔中卡接有卡块，所述卡块的顶端固定连接有固定架，所述固定架的左右两侧的上下端均开设有第二通孔，所述固定架与端梁通过螺钉固定连接，所述螺钉的末端通过螺纹固定连接有螺母。

优选的，所述加强筋为长方体的八个定点的最长对角线相交构成，且长方体的每一条棱与与它相交的两条相交线构成三角形。

优选的，两个所述车轮至少设置有六组。

优选的，所述卡环和卡块均设置有四组，且每组之间相互卡接。

优选的，所述固定架设置成U型结构所述固定架设置成U型结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明为一种起重机横梁，避免了端梁因受力不均向外弯曲，车轮水平就不会出现偏斜，就不会出现啃轨现象，保证起重机的正常工作，且安装时方便，节省了大量时间，通过将加强筋设置成三角形，三角形具有稳定性，加强了端梁的承受能力，避免了车轮水平出现偏斜，就不会出现啃轨现象，保证起重机的正常工作，通过设置有固定架，便于将两块端梁固定连接，通过设置有卡块和卡环，便于将第一通孔和第二通孔对准，螺钉方便通过，节省了大量时间。

附图说明

图1为本发明主体结构示意主视图；

图2为本发明主体结构示意侧视图；

图3为本发明端梁剖视图；

图4为本发明固定架爆炸图。

图中：1主梁、2主梁上盖、3端梁上盖、4端梁、5端梁下盖、6车轮、7连接板、8主梁下盖、9固定架、10螺钉、11转轴、12加强筋、13第一通孔、14螺母、15第二通孔、16卡块、17卡环。

具体实施方式