[发明专利]一种模糊趋近律滑膜变的双闭环PFC整流器的控制系统及方法在审
| 申请号： | 201810432421.X | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108322039A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 全书海;李占鹏;张弘雨;黄亮;谢长君;李小龙;陈启宏;张立炎;石英;邓坚 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H02M1/42 | 分类号： | H02M1/42;H02M1/14;H02M1/12;H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王丹;刘琰 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模糊 滑模变 控制系统 动态性能 实时电流 双闭环 整流器 滑膜 内环 三相电网电压 网侧谐波抑制 整流控制系统 直流输出电压 直流充电机 电动汽车 电网环境 电压输出 动态响应 抖振现象 发生系统 负载突变 控制电路 内环控制 三相电网 鲁棒性 锁相环 抖振 可用 算法 纹波 响应 跟踪 | ||
1.一种模糊趋近律滑膜变的双闭环PFC整流器的控制系统，其特征在于，该系统包括：电力变换模块(100)、电动汽车动力电池组(110)、A/D采集模块(120)、主控制芯片SVPWM生成模块(130)、主控制芯片电压外环模块(140)以及主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)，其中：
三相电网与电力变换模块(100)的输入端相连，电力变换模块(100)的两个正负输出端分别与电动汽车动力电池组(110)的两个输入端相连；电动汽车动力电池组(110)通过CAN通讯总线与主控制芯片电压外环模块(140)的输入端相连；主控制芯片电压外环模块(140)的两个输出端分别与主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)的两个输入端相连，主控制芯片电压外环模块(140)将输出的内环给定值输入到主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)；A/D采集模块(120)通过两个采集输入端与三相电网相连，采集三相电网的电压与电流，A/D采集模块(120)的两个输出端与主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)的另外两个输入端相连，A/D采集模块(120)将采集到的电压与电流输入到主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)；主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)的两个输出端与主控制芯片SVPWM生成模块(130)的两个输入端相连，主控制芯片模糊趋近律滑膜变内环模块(150)输出两路控制信号Vα与Vβ到主控制芯片SVPWM生成模块(130)；主控制芯片SVPWM生成模块(130)的输出端与电力变换模块(100)相连，主控制芯片SVPWM生成模块(130)生成PWM控制信号，并输出到电力变换模块(100)。
2.根据权利要求1所述的模糊趋近律滑膜变的双闭环PFC整流器的控制系统，其特征在于，主控制芯片电压外环模块(140)采用带实时电流补偿的电压PI控制。
3.根据权利要求2所述的模糊趋近律滑膜变的双闭环PFC整流器的控制系统，其特征在于，主控制芯片电压外环模块(140)输出的内环给定值包括：模糊趋近律滑膜变内环的有功功率给定值Pref*，无功功率给定值Qref*。
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H02M1-00 变换装置的零部件
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