[发明专利]一种光源模组以及车用前照灯有效

专利信息
申请号: 201810432517.6 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN110454744B 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 陈良晓 申请(专利权)人: 深圳市绎立锐光科技开发有限公司
主分类号: F21S41/32 分类号: F21S41/32;F21V5/04;F21V7/04;F21V9/40;F21V23/06;F21W102/13
代理公司: 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 代理人: 贾凤涛
地址: 518055 广东省深圳市南山区西丽*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 光源 模组 以及 车用前照灯
【说明书】:

发明涉及光学技术领域,公开了一种光源模组以及车用前照灯。该光源模组包括光源、反射装置以及透镜,光源设置于反射装置包围的空间内,且光源的发光面朝向反射装置的反射面,反射面用于将光源输出的光反射并引导向反射装置的出光口,透镜与反射装置的出光口正对设置,且透镜的入射光焦点设置于透镜靠近反射装置的一侧,反射装置的第二反射段的反射光焦点与透镜的入射光焦点不重合设置。通过上述方式,本发明能够增大光源模组所输出光线的扩展角度。

技术领域

本发明涉及光学技术领域,特别是涉及一种光源模组以及车用前照灯。

背景技术

本发明的发明人在长期的研究发明过程中发现,汽车前照灯是指装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全,因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准,以确保夜间行车的安全。

但目前市场上所广泛使用的汽车前照灯,由于汽车前照灯内部结构的限制,致使汽车前照灯近光扩展角度较小,灯光所照射区域较小,这将直接影响汽车夜间行车驾驶员的可视范围,对夜间行车驾驶员的行车操作以及行车安全造成不良影响。

发明内容

有鉴于此,本发明主要解决的技术问题是提供一种光源模组以及车用前照灯,能够增大光源模组所输出光线的扩展角度。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种光源模组,该光源模组包括光源、反射装置以及透镜,光源设置于反射装置包围的空间内,且光源的发光面朝向反射装置的反射面,反射面用于将光源输出的光反射并引导向反射装置的出光口,透镜与反射装置的出光口正对设置,且透镜的入射光焦点设置于透镜靠近反射装置的一侧;反射装置包括第一反射段以及第二反射段,第一反射段以及第二反射段沿靠近透镜的方向依次设置,第一反射段以及第二反射段的反射面分别用于将光源输出不同出射角度的光反射并引导向反射装置的出光口;第一反射段的反射面为一椭球面,第一反射段的入射光焦点处设置光源,且第一反射段的反射光焦点与透镜的入射光焦点重合设置;第二反射段的反射面为一椭球面,第二反射段的入射光焦点处设置光源,且第二反射段的反射光焦点与透镜的入射光焦点不重合设置。

其中,第一反射段的反射面面积小于第二反射段的反射面面积,且第一反射段接收光源输出光线的光通量大于第二反射段接收光源输出光线的光通量。

其中,第二反射段的反射光焦点所处竖直面经过透镜的中心轴。

其中,反射装置进一步包括第三反射段,第一反射段、第二反射段以及第三反射段沿靠近透镜的方向依次设置,第三反射段用于将光源输出至第三反射段的光反射并引导向反射装置的出光口;其中,第三反射段接收光源输出光线的光通量远小于第一反射段以及第二反射段接收光源输出光线的光通量。

其中,光源模组进一步包括遮光片,遮光片设置于透镜与光源之间的模组空间内,并且第二反射段的反射光焦点设置于遮光片与透镜之间的模组空间内,遮光片可绕一转动轴在第一位置和第二位置间转动切换;当遮光片转动至第一位置时,遮光片与经由第一反射段以及第二反射段反射并引导的光不存在交点,光源模组输出第一形式光线;当遮光片转动至第二位置时,遮光片转动至与透镜的中心轴相交,遮光片遮挡部分光源输出的光,光源模组输出第二形式光线。

其中,遮光片包括一凹面反射面,设置于遮光片靠近透镜一侧,光源输出的部分光经由第三反射段反射并引导至遮光片的凹面反射面,再经由遮光片反射并引导向透镜。

其中,第三反射段的反射面为一抛物面,第三反射段的入射光焦点处设置光源,透镜包括一表面粗糙化区域,设置于第三反射段的出射光的路径上。

其中,反射装置为全反射透镜,反射装置的反射面为全反射透镜的全反射面。

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