[发明专利]一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置

说明书

本发明公开了涉及一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置，属于汽车充气装置技术领域。该装置包括空压机通过管路连接到C型快插接头上，C型快插接头连接气动开关，气动开关通过过渡接头连接在下线整车的空气干燥器总成前端管路上。下线整车在发动机启动之前，通过空压机的气源经过管路并打开启动开关，从而将气压充满至整车额定气压，再将过渡接头装至下线整车上，下线整车直接进行调试。本发明提供了一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置，在整车下线时不启动发动机，对下线整车进行充气，达到整车需求的最大额定压力，从而减少因发动机启动对污染物的排放，减少对环境的污染，能够节省燃油使用，提高经济性。

技术领域

本发明公开了涉及一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置，汽车充气装置技 术领域。

背景技术

中国经济的发展带动了汽车产业的高度发展，汽车发展在带给人们生活方便和快捷的同 时，也给人力生存环境造成了严重污染。汽车只要启动，就会有污染物的排放，如何减少汽 车污染物的排放问题，都是大家共同的心愿。随着城镇化发展趋势，商用车年销量一直同比 增长。目前商用车的年产销售量有300万辆以上，而采用气压制动的车辆年产销量约在100 万辆左右，且主要集中在中、重型卡车的柴油发动机上。按法规要求，针对气压制动的车 辆，在发动机75％额定功率下，3min内到达整车起步气压。制造企业在生产气压制动的车辆 时，在整车下线前需启动发动机将整车气压升至额定气压后进行下线调试。按国内气压制动 的车辆年产销量100万辆，发动机启动3min整车到达起步气压后才能行驶，每年只计算整 车下线时柴油发动机启动到车辆能起步时间合计约300万分钟。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置，能够在整车 下线时不启动发动机，采用企业常用的空压机对下线整车进行充气，达到整车需求的最 大额定压力，从而减少因发动机启动对污染物的排放，减少对环境的污染，能够节省燃油使用，提高经济性。本发明具有结构简单、制造成本低、操作方便、经济性及减少环 境污染等优点。

本发明采用的技术方案是：

一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置，其包括空压机，所述空压机通过管路 与C型快插接头，C型快插接头连接气动开关，气动开关通过过渡接头连接在下线整车的空 气干燥器总成前端管路上，下线整车在发动机启动之前，空压机的气源经过管路打开气动开 关，从而将压力升至下线整车的额定气压，再将过渡接头装至下线整车上。

所述下线整车为装配完成准备调试的二类底盘车，具备整车启动并行驶的条件，下线整 车上设置有发动机，发动机上设置有空气压缩机，所述空气干燥器总成与整车储能装置储气 筒连通，发动机、空气压缩机、过渡接头、空气干燥器总成与整车储能装置储气筒依次连通。

所述空气干燥器总成带有限压阀，气压达到下线整车额定气压后自动卸荷，所述空气干 燥器总成内设置有干燥分子筛，干燥分子筛过滤并排出管路中的水分、油污。

空压机的出气压力大于空气干燥器总成上限压阀的压力。

一种气压式制动商用车的无污染快速充气装置，包括空压机通过管路连接到C型快 插接头上，C型快插接头连接气动开关，气动开关通过过渡接头连接在下线整车的空气干燥器总成前端管路上。下线整车在发动机启动之前，通过空压机的气源经过管路并打 开启动开关，从而将气压充满至整车额定气压，再将过渡接头装至下线整车上，下线整 车直接进行调试。此产品结构的优点：减少因发动机启动对污染物的排放，减少对环境的 污染，能够节省燃油使用，提高经济性。

所述下线整车属已装配完成准备调试的二类底盘车，具备整车启动并行驶的条件。 包括发动机，发动机自带空气压缩机，还包括过渡接头及管路、空气干燥器总成、整车储能装置储气筒。下线整车在下线之前通过过渡接头连接在无污染快速充气装置，气压 充满至整车额定气压，再将过渡接头装至下线整车上。