[发明专利]车辆用音响系统在审
| 申请号： | 201810434284.3 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108882117A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 任田功;桥口拓允;若松功二 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | H04R3/12 | 分类号： | H04R3/12 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驾驶座 扬声器 乘客 低通滤波器 扬声器播放 副驾驶座 行驶状态 音响系统 车辆用 再生信号 高分辨 高音质 仪表板 音质 音源 驾驶 发动 | ||
1.一种车辆用音响系统，其特征在于，是由发动机驱动的车辆具备车室内用的音频装置的车辆用音响系统；
所述音频装置能变更音源再生声的音质；
具备判定车辆的行驶状态的行驶状态判定部；
所述音频装置在由所述行驶状态判定部判定的行驶状态为规定的行驶状态时降低音源再生声的音质。
2.根据权利要求1所述的车辆用音响系统，其特征在于，
车辆能选择性地进行自动驾驶；
所述音频装置在进行自动驾驶时，无论车辆的行驶状态如何，都不进行音源再生声的音质降低。
3.根据权利要求1所述的车辆用音响系统，其特征在于，
音源再生声的音质降低被不报知乘客地执行。
4.根据权利要求1所述的车辆用音响系统，其特征在于，
缓慢地进行所述音源再生声的降低。
5.根据权利要求1所述的车辆用音响系统，其特征在于，
在车室内播放音源再生声的扬声器分别设置为驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器；
所述音源再生声的降低仅对所述驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器中的该驾驶座乘客用扬声器进行。
6.根据权利要求2所述的车辆用音响系统，其特征在于，
在车室内播放音源再生声的扬声器分别设置为驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器；
所述音源再生声的降低仅对所述驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器中的该驾驶座乘客用扬声器进行。
7.根据权利要求3所述的车辆用音响系统，其特征在于，
在车室内播放音源再生声的扬声器分别设置为驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器；
所述音源再生声的降低仅对所述驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器中的该驾驶座乘客用扬声器进行。
8.根据权利要求4所述的车辆用音响系统，其特征在于，
在车室内播放音源再生声的扬声器分别设置为驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器；
所述音源再生声的降低仅对所述驾驶座乘客用扬声器和副驾驶座乘客用扬声器中的该驾驶座乘客用扬声器进行。
9.根据权利要求1至权利要求8的任一项所述的车辆用音响系统，其特征在于，
所述规定的行驶状态为驾驶负荷较大的状态。
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