[发明专利]一种传动轴损伤修复工艺在审
申请号: | 201810434635.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108620808A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 尚梦鸽;尚亚民 | 申请(专利权)人: | 河南鑫轴传动机械有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41140 | 代理人: | 李海帆 |
地址: | 461100 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 损伤修复 传动轴 打磨处理 电镀处理 冷却处理 清洗处理 探伤检测 预热处理 焊接 修复 | ||
本发明公开了一种传动轴损伤修复工艺,包括清洗处理、打磨处理、预热处理、焊接处理、探伤检测处理、冷却处理、电镀处理;本发明具有工艺简单、成本低廉、操作简便、修复效果好的优点。
技术领域
本发明属于传动轴领域,具体涉及一种传动轴损伤修复工艺。
背景技术
动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力,有的车辆传动轴位于变速器和轮縠之间,位于车的前下方,位置既靠前又低矮,在使用时很容易出现表面损伤等情况,对于一些损伤不是很严重的传动轴来说,在损伤后进行报废处理较为浪费,而现有的修复工艺较为繁杂,成本较高,所以,开发一种传动轴损伤修复工艺很有必要。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种工艺简单、成本低廉、操作简便、修复效果好的传动轴损伤修复工艺。
本发明的目的是这样实现的:一种传动轴损伤修复工艺,包括如下步骤:
(1)清洗处理:采用除垢剂和去油剂将传动轴进行去油清洗后用自来水漂洗干净,采用过滤的干燥压缩空气吹干;
(2)打磨处理:将清洗后的传动轴经打磨机进行打磨,除去残留的锈迹、污渍等;
(3)预热处理:对传动轴进行80-100℃的整体预热,对传动轴受损部位进行160-180℃的局部预热;
(4)焊接处理:采用二氧化碳气体保护焊机对传动轴表面损伤处进行自动焊接,采用直径为3.2mm的焊条进行焊接,焊接电流为160-200A,焊层厚度为3mm,焊接的速度为10-15cm/min,二氧化碳气体流量为25-30L/min;
(5)探伤检测处理:对传动轴的表面硬度以及变形量进行检测,对传动轴表面进行机械加工,进行探伤、校验,直至合格;
(6)冷却处理:焊接完毕后进行自然冷却;
(7)电镀处理:冷却完毕后,对传动轴表面进行电镀处理,电镀后洗净采用过滤的干燥压缩空气吹干。
所述焊条采用MG600焊条。
由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:本发明中采用二氧化碳气体保护焊,焊接质量高,对传动轴修复效果好,质量高,且工艺简单,操作简便,生产成本低。
具体实施方式
下面通过实施例,对本发明的技术方案做进一步具体的说明。
一种传动轴损伤修复工艺,包括如下步骤:
(1)清洗处理:采用除垢剂和去油剂将传动轴进行去油清洗后用自来水漂洗干净,采用过滤的干燥压缩空气吹干;
(2)打磨处理:将清洗后的传动轴经打磨机进行打磨,除去残留的锈迹、污渍等;
(3)预热处理:对传动轴进行80-100℃的整体预热,对传动轴受损部位进行160-180℃的局部预热;
(4)焊接处理:采用二氧化碳气体保护焊机对传动轴表面损伤处进行自动焊接,采用直径为3.2mm的焊条进行焊接,焊接电流为160-200A,焊层厚度为3mm,焊接的速度为10-15cm/min,二氧化碳气体流量为25-30L/min;
(5)探伤检测处理:对传动轴的表面硬度以及变形量进行检测,对传动轴表面进行机械加工,进行探伤、校验,直至合格;
(6)冷却处理:焊接完毕后进行自然冷却;
(7)电镀处理:冷却完毕后,对传动轴表面进行电镀处理,电镀后洗净采用过滤的干燥压缩空气吹干。
所述焊条采用MG600焊条。
最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解,依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换,而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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