[发明专利]汽油颗粒过滤器再生策略有效
申请号: | 201810434928.9 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108952909B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | R·F·哈塔尔;A·米歇尔;S·席塞尔;N·奥斯;M·克拉夫特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/023 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜凝;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 颗粒 过滤器 再生 策略 | ||
1.一种机动车辆中的气体颗粒过滤器的再生方法,包括以下步骤:
确定通过气体颗粒过滤器的压降以确定再生的必要性,
确定到所述气体颗粒过滤器的入口气体的温度,如果所述温度低于阈值温度,则调整第一组发动机操作参数中的至少一个以提高所述温度,
如果所述温度高于阈值温度,则调整第二组发动机操作参数,以燃烧所述颗粒过滤器中的颗粒,以及
继续在所述第二组发动机操作参数下操作,直到满足预定条件。
2.如权利要求1所述的方法,其中,通过读取并比较所述颗粒过滤器的入口和出口处的压力来确定所述颗粒过滤器中的所述压降。
3.如权利要求1所述的方法,其中,所述第一组调整过的发动机操作参数包括延迟点火正时、调整燃料喷射正时、调整气门正时、禁止减速燃料切断和禁止发动机启动-停止功能。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第二组调整过的发动机操作参数包括倾斜空气/燃料混合物、延迟火花正时、调整燃料喷射正时、调整凸轮相位器位置以调整所述气门正时、启用减速燃料切断和禁止发动机自动停止功能。
5.如权利要求1所述的方法,还包括当发动机速度和负载在一定限度内时在所述第二组调整过的发动机操作参数下禁止再生和操作的步骤。
6.如权利要求1所述的方法,还包括当通过所述气体颗粒过滤器的所述压降指示大于110%的烟炱水平时提供操作员通知的步骤。
7.如权利要求1所述的方法,其中,所述预定条件是时间、温度和压降之一。
8.一种用于内燃机的气体颗粒过滤器的再生方法,包括以下步骤:
基于车辆行驶里程和所述气体颗粒过滤器上的压降中的一个来确定是否需要再生,
确定所述内燃机是否在阻止再生的条件下进行操作,
确定所述气体颗粒过滤器的温度是否足以促进再生,
如果所述气体颗粒过滤器的所述温度不足以促进再生,则通过调整第一组发动机操作参数中的至少一个来加热所述气体颗粒过滤器,以及
如果所述气体微粒过滤器的所述温度足以促进再生,则通过调整第二组发动机操作参数来维持所述气体颗粒过滤器的所述温度并且使所述气体颗粒过滤器再生。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述气体颗粒过滤器的所述温度保持预定时间以再生所述气体颗粒过滤器。
10.根据权利要求8所述的方法,其中,保持所述气体颗粒过滤器的所述温度,直到通过所述气体颗粒过滤器上的压降降低到预定的最小值。
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