[发明专利]一种电动踏板及汽车

说明书

本发明提供一种电动踏板及汽车，电动踏板包括面板、护杠以及安装支架；护杠与安装支架固定连接；面板通过摆臂组件与安装支架连接；面板通过摆臂组件可转动至与护杠相闭合的第一位置，以及转动至与护杠相分离的第二位置；采用本发明提供的电动踏板结构，不再需要安装者将支架分部安装后再进行调试，不需要额外组装以及大幅度调整该产品结构；该结构可大量节省安装者和使用者的宝贵时间和安装成本，大大提高效率，也使安装的产品到位率和准确率更高，降低产品由于安装造成的误差。

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及一种电动踏板及汽车。

背景技术

现有的电动踏板采用的安装方式多为分体式独立安装，即局部部件安装完毕后再进行面板的安装，如图1所示，踏板10直接通过连杆20直接连接在车体底盘30上；这样的踏板结构存在以下弊端：

(1)：安装位置发生偏差时，对后续的面板安装造成了麻烦，面板很有可能会无法安装到位；

(2)：在面板安装上以后，还需对支架部分的位置进行调整，这部分对安装者的经验和熟练程度要求较高；

(3)：当支架调整到运行顺畅时，无法完全保证面板与车身的缝隙的一致，还需对面板进行调整，这时对支架整体的调整难度将更加困难、安装效率低。

基于上述电动踏板中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种电动踏板及汽车，旨在解决现有电动踏板结构复杂、安装效率低的问题。

本发明提供一种电动踏板，包括面板、护杠以及安装支架；护杠与安装支架固定连接；面板通过摆臂组件与安装支架连接；面板通过摆臂组件可转动至与护杠相闭合的第一位置，以及转动至与护杠相分离的第二位置。

进一步地，护杠与安装支架平行设置；面板通过摆臂组件沿护杠的侧向转动至第一位置或第二位置。

进一步地，摆臂组件包括有主动摆臂组件和从动摆臂组件；从动摆臂组件分别设置于安装支架的两端，并与面板连接；主动摆臂组件设置于安装支架的中部；主动摆臂组件上设有驱动电机，通过驱动电机驱动主动摆臂组件，从而带动面板转动至第一位置或第二位置。

进一步地，摆臂组件包括有主动摆臂组件和从动摆臂组件；主动摆臂组件分别设置于安装支架的两端，并与面板连接；从动摆臂组件设置于安装支架的中部；主动摆臂组件上设有驱动电机，通过驱动电机驱动主动摆臂组件，从而带动面板转动至第一位置或第二位置。

进一步地，主动摆臂组件或从动摆臂组件包括支架底座、摆臂以及连杆；支架底座固定设置于安装支架上，连杆设置于面板上；摆臂一端与支架底座转动连接，其另一端与连杆转动连接；驱动电机设置于支架底座的侧边，并通过传动件带动摆臂沿支架底座侧边转动。

进一步地，还包括有主安装座；主动摆臂组件包括主动支架底座；主安装座固定设置于安装支架上，用于将主动支架底座安装在主安装座上。

进一步地，还包括有固定座；从动摆臂组件包括从动支架底座；固定座分别固定设置于安装支架的两端，用于将从动支架底座安装在固定座上。

进一步地，护杠通过L型连接铁板固定设置于安装支架上。

相应地，本发明还提供一种汽车，包括有电动踏板；所述电动踏板为上述所述的电动踏板。

采用以上电动踏板技术方案，使得本发明具备以下技术效果：

第一、本发明外加部件在实现功能的同时提高了与车身的融合度效果，看上去更加大气；