[发明专利]用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统有效
申请号: | 201810436143.5 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108869072B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | R·D·珀尔斯夫;A·P·R·兰加;G·苏妮拉 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/24 | 分类号: | F02D41/24;F02D41/00;F02D19/06 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;张颖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 表征 进气道 燃料 喷射器 方法 系统 | ||
1.一种用于发动机的方法,包括:
在燃料轨压力在阈值压力之上、提升泵被禁用并且在保持基础喷射压力并改变喷射电压以及在保持基础喷射电压并改变喷射压力的情况下对发动机进行进气道加注燃料;
针对所述进气道加注燃料的每次喷射事件,基于测量的燃料轨压力的下降来学习作为喷射压力和喷射电压中的每个的函数的所述发动机的进气道喷射器之间的可变性;并且
基于所述学习调节所述发动机的后续进气道加注燃料。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括:暂时操作所述提升泵以将所述燃料轨压力升高到所述阈值压力之上,并且然后禁用所述提升泵。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述阈值压力基于将所述提升泵耦接到进气道喷射燃料轨的燃料管路的燃料管路压力被确定,并且其中所述燃料轨压力在禁用所述提升泵之后经由泄压阀被保持在所述燃料管路压力之上,所述泄压阀在所述进气道喷射燃料轨的入口处耦接到所述燃料管路。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括:响应于在所述学习期间所述燃料轨压力下降到所述阈值压力以下,暂时中止所述学习,操作所述提升泵以将所述燃料轨压力升高到所述阈值压力之上,然后禁用所述提升泵并重启所述学习。
5.根据权利要求1所述的方法,其中学习所述发动机的进气道喷射器之间的可变性包括:对于每个进气道喷射器,更新将喷射的燃料质量与喷射器脉冲宽度相关联的函数的喷射器偏移量和斜率中的每个。
6.根据权利要求5所述的方法,其中在所述进气道加注燃料期间命令的燃料脉冲宽度基于发动机转速,并且其中所述学习进一步基于命令的燃料脉冲宽度,当命令的燃料脉冲宽度低于阈值脉冲宽度时,学习到的可变性归因于所述喷射器偏移量,当命令的燃料脉冲宽度高于所述阈值脉冲宽度时,学习到的可变性归因于所述喷射器斜率。
7.根据权利要求5所述的方法,其中基于所述学习调节所述发动机的后续进气道加注燃料包括基于给定的进气道喷射器的更新的喷射器偏移量和更新的斜率而命令所述发动机的所述给定的进气道喷射器的燃料脉冲宽度。
8.根据权利要求5所述的方法,其中所述调节还包括:
对于给定的进气道喷射器;
估算作为所述喷射电压和测量的燃料轨温度的函数的喷射器电流;
将作为所述喷射电压的所述函数的包括所述更新的喷射器偏移量和更新的斜率中的每个的学习到的可变性变换为作为估算的喷射器电流的函数的更新的可变性;并且
基于所述更新的可变性向所述给定的进气道喷射器命令燃料脉冲宽度。
9.根据权利要求1所述的方法,其中学习作为喷射压力和喷射电压中的每个的函数的所述可变性包括:在将喷射电压保持在所述基础喷射电压时,将所述可变性学习为所述测量的燃料轨压力的下降和变化的喷射压力之间的相关联性。
10.根据权利要求9所述的方法,其中学习作为喷射压力和喷射电压中的每个的所述函数的所述可变性还包括:在将喷射压力保持在所述基础喷射压力时,将所述可变性学习为在测量的燃料轨压力的下降和所述基础喷射电压之间的相关联性和在测量的燃料轨压力的下降和高于基础喷射电压之间的相关联性。
11.根据权利要求1所述的方法,其中在发动机温度高于阈值温度之后执行在所述提升泵被禁用的情况下进气道加注燃料和所述学习,所述方法还包括:当所述发动机温度低于所述阈值温度时,延迟在所述提升泵被禁用的情况下所述进气道加注燃料和所述学习。
12.根据权利要求1所述的方法,其中所述进气道加注燃料包括预定数量的燃料喷射事件,并且其中在所述进气道加注燃料期间,所述发动机的每个所述进气道喷射器按序列操作。
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