[发明专利]大坡度斜井二次衬砌施工方法

说明书

本发明实施例提供一种大坡度斜井二次衬砌施工方法，包括以下步骤：S1)开挖所述斜井至预定距离，形成斜井掌子面；S2)根据所述斜井掌子面的当前挖掘位置，确定初次衬砌始发位置；S3)在所述斜井的挖掘过程中，在所述初次衬砌始发位置与所述斜井的井口位置之间进行区段二次衬砌施工；S4)根据所述斜井掌子面的当前挖掘位置，确定衬砌始发位置；S5)通过牵引车和顶推车，将衬砌台车下放到所述衬砌始发位置处；S6)在所述衬砌始发位置与前一次区段二次衬砌施工完成的位置之间进行区段二次衬砌施工；S7)循环执行步骤S4)至S6)，直至完成所述斜井全程的二次衬砌施工。通过本发明提供的方法，能够缩短施工周期，节省施工费用，减少洞口场地占用。

技术领域

本发明涉及市政工程施工领域，具体地，涉及大坡度斜井二次衬砌施工方法。

背景技术

我国铁路、公路等交通工程中修建了大量隧道工程，为了加快长及特长隧道的施工进度、缩短施工周期，往往结合地形条件设置具有倾斜角度的斜井，将长及特长隧道分为多个施工段，以增加长及特长隧道的工作面。

由于斜井坡度较大，且衬砌台车自重较大，在对斜井进行二次衬砌施工的时候，需要在斜井开挖掘完成之后，在斜井洞口安装绞车，通过绞车将衬砌台车从斜井洞口下放至斜井井底，再通过绞车牵引衬砌台车自下而上对斜井进行二次衬砌。但是绞车租用和安装费用高，同时绞车在洞口的占地面积大，影响斜井洞口的正常施工，而且二次衬砌施工周期长。

发明内容

针对现有技术中大坡度斜井二次衬砌施工方法施工费用高，施工周期长，且洞口占用面积大的技术问题，本发明提供了一种大坡度斜井二次衬砌施工方法，采用该方法可以缩短施工周期，减少施工费用，减少洞口占用面积。

为实现上述目的，本发明提供的大坡度斜井二次衬砌施工方法包括以下步骤：S1)开挖所述斜井至预定距离，形成斜井掌子面，所述预定距离小于所述斜井的全程距离；S2)根据所述斜井掌子面的当前挖掘位置，确定初次衬砌始发位置；S3)在所述斜井的挖掘过程中，在所述初次衬砌始发位置与所述斜井的井口位置之间进行区段二次衬砌施工；S4)待所述区段二次衬砌施工完成后，根据所述斜井掌子面的当前挖掘位置，确定衬砌始发位置；S5)通过具有牵引作用的牵引车和具有顶推作用的顶推车，将衬砌台车下放到所述衬砌始发位置处；S6)通过所述衬砌台车、所述牵引车和所述顶推车，在所述衬砌始发位置与前一次区段二次衬砌施工完成的位置之间进行区段二次衬砌施工；S7)循环执行步骤S4)至S6)，直至完成所述斜井全程的二次衬砌施工。

优选地，所述方法还包括：在将所述衬砌台车下放到所述衬砌始发位置处之前，在所述井口与所述衬砌始发位置之间铺设滑轨；以及在所述滑轨与所述斜井的地面之间固定地锚。

优选地，步骤S5)通过具有牵引作用的牵引车和具有顶推作用的顶推车，将衬砌台车下放到所述衬砌始发位置处，包括：将所述牵引车停靠在所述衬砌台车靠近所述井口的一侧；将所述顶推车停靠在所述衬砌台车靠近所述掌子面的一侧；通过所述牵引车提供的牵引力和所述顶推车提供的推力，将所述衬砌台车移位到所述衬砌始发位置处。

优选地，步骤S6)通过所述衬砌台车、所述牵引车和所述顶推车，在所述衬砌始发位置与前一次区段二次衬砌施工完成的位置之间进行区段二次衬砌施工，包括以下步骤：S401)将所述衬砌台车固定在所述衬砌始发位置处；S402)将所述牵引车和所述顶推车驶离所述衬砌台车；S403)通过所述衬砌台车，在所述衬砌始发位置处开始二次衬砌施工；S404)通过所述牵引车和所述顶推车将所述衬砌台车向所述井口方向移位至与当前衬砌位置紧贴的衬砌位置；S405)将所述牵引车和所述顶推车驶离所述衬砌台车；S406)通过所述衬砌台车，在与所述当前衬砌位置紧贴的衬砌位置处继续进行二次衬砌施工；S407)循环执行步骤S404)至S406)，直至完成所述衬砌始发位置与所述前一次区段二次衬砌施工完成的位置之间的区段二次衬砌施工。

优选地，所述牵引车为挖掘机，所述顶推车为装载机。