[发明专利]用于单轨轨道梁模板的纵移小车、调节组件及使用方法在审
申请号: | 201810437811.6 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108638297A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 方聪;周帅;李水生;谭立新;凡林 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第五工程局有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;刘童笛 |
地址: | 410004 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道梁 横移装置 小车本体 纵移小车 伸缩装置 初凝 一端连接 移动 安全隐患 调节组件 钢轨运动 滑动连接 浇筑位置 连接轨道 模板脱模 模板移动 平行钢轨 驱动部件 质量问题 梁模板 侧翻 倒模 浇筑 成型 养护 节约 | ||
1.一种用于单轨轨道梁模板的纵移小车,其特征在于,包括小车本体(1)、横移装置(2)和伸缩装置(3),所述小车本体(1)上设有驱动部件(12),所述小车本体(1)用于设置在两个平行钢轨(4)上,并能够沿所述钢轨(4)运动,所述横移装置(2)滑动连接于所述小车本体(1),所述伸缩装置(3)一端连接于所述小车本体(1),另一端连接于所述横移装置(2),所述横移装置(2)用于连接轨道梁模板(5)。
2.根据权利要求1所述的纵移小车,其特征在于,所述小车本体(1)包括平行设置的两个钢箱(11),每个所述钢箱(11)底部设置车轮和所述驱动部件(12),每个所述钢箱(11)上的所述车轮分别设于一个所述钢轨(4)上,两个所述钢箱(11)之间设置两个型钢(13)形成框架结构,相邻的所述钢箱(11)和所述型钢(13)之间设置槽钢(14),所述伸缩装置(3)一端连接于一个所述钢箱(11)上,所述横移装置(2)滑动设于两个所述型钢(13)上。
3.根据权利要求1所述的纵移小车,其特征在于,所述横移装置(2)包括两个平行设置的主梁(21),两个所述主梁(21)之间设置连接梁(22),两个所述主梁(21)的端部滑动连接于所述小车本体(1),所述伸缩装置(3)一端连接于一个所述主梁(21)上,一个所述主梁(21)的两端分别设置一个钢立柱(23),两个所述钢立柱(23)之间设置连接杆(24),每个所述钢立柱(23)上设置至少两个千斤顶(25),所有所述千斤顶(25)的一端连接于所述轨道梁模板(5)。
4.根据权利要求3所述的纵移小车,其特征在于,每个所述钢立柱(23)上设有至少一个滑槽(26),每个所述滑槽(26)内滑动连接至少一个滑座(27),每个所述滑座(27)连接一个所述千斤顶(25)。
5.根据权利要求3所述的纵移小车,其特征在于,所述轨道梁模板(5)上设有若干个球铰支座(51),每个所述千斤顶(25)可拆卸连接于一个对应的所述球铰支座(51)。
6.根据权利要求3所述的纵移小车,其特征在于,所述连接杆(24)与两个所述钢立柱(23)的连接处分别设有斜撑杆(28),每个所述斜撑杆(28)另一端连接于所述主梁(21)。
7.根据权利要求6所述的纵移小车,其特征在于,所述连接杆(24)上设有锚固杆(29),所述锚固杆(29)可拆卸连接于地基。
8.根据权利要求7所述的纵移小车,其特征在于,所有所述斜撑杆(28)和所有所述锚固杆(29)均为螺旋式伸缩杆。
9.一种用于单轨轨道梁模板的调节组件,其特征在于,包括位于制梁台座(6)两侧分别设置的若干个如权利要求1-8任一项所述的纵移小车,每一侧的所有所述纵移小车上的所述伸缩装置(3)根据轨道梁形状伸缩不同的长度后,每个所述横移装置(2)连接的轨道梁模板(5)依次拼接形成轨道梁浇筑的侧模。
10.一种用于单轨轨道梁模板的调节组件的使用方法,其特征在于,应用如权利要求9所述的调节组件,包括以下步骤:
A、根据设计的轨道梁线形调整每个小车本体(1)在对应所述钢轨(4)上的位置,并将所有所述小车本体(1)位置固定;
B、将轨道梁模板(5)与对应的横移装置(2)连接,调节每个横移装置(2),将对应的所述轨道梁模板(5)约束形成所需的形状,使得所有所述轨道梁模板(5)形成浇筑轨道梁的侧模;
C、调节每个伸缩装置(3),驱动对应的横移装置(2)到适配的位置,使得浇筑轨道梁的侧模与制梁台座(6)上的底模合模,设置端模,完成浇筑模具的设置。
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