[发明专利]一种左右侧围焊接夹具

说明书

一种左右侧围焊接夹具，包括1‑2层底板、导轨、夹具、支撑架、支座，其特征在于所述支座支撑所述底板，所述底板中间设置导轨，所述夹具分布在所述底板上，所述夹具包括一类夹具和二类夹具，所述一类夹具上设置一个气缸，所述二类夹具上设置两个气缸；所述支撑架设置若干个，所述支撑架设置在所述底板上，与所述底板固定连接。本发明的夹具分为一类夹具和二类夹具，一类夹具设置一个气缸，用于将汽车侧围板单次夹紧，二类夹具设置两个气缸，便于使夹紧汽车侧围板复杂的空间结构。

技术领域

本发明涉及一种工装夹具，具体涉及一种左右侧围焊接夹具。

背景技术

在汽车的左右侧围板总成的生产加工过程中，由于左右侧围板总成具有结构对称且体积较大的特点，对其进行加工操作时不易固定，影响了加工操作位置的准确性，进而不能保证汽车左右侧围板总成的生产质量，以此，在对左右侧围板总成的生产加工过程中，应当对其进行有效固定的前提下，避免固定力度过大而造成左右侧围板总成的变形，于此，操作过程中使用的夹具的设计与生产至关重要。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种操作灵活的左右侧围板焊接夹具。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种左右侧围焊接夹具，包括1-2层底板、导轨、夹具、支撑架、支座，其特征在于所述支座支撑所述底板，所述底板中间设置导轨，所述夹具分布在所述底板上，所述夹具包括一类夹具和二类夹具，所述一类夹具上设置一个气缸，所述二类夹具上设置两个气缸；所述支座设置若干个，所述支左设置在所述底板上，与所述底板固定连接。

进一步，所述一类夹具包括：气缸、锁扣、上夹具、下压紧块、连接板、支架、加强筋。进一步，所述一类夹具下设置“L”型支架，所述支架与所述底板固定连接，所述支架上设置加强筋，所述支架上端连接所述连接板，所述连接板形状不唯一，所述连接板上方设置下压紧块，所述下压紧块与所述连接板通过螺栓固定连接，所述连接板左端设置气缸，所述气缸顶端设置上夹具，所述气缸与所述上夹具铰接。所述上夹具下端设置上压紧块，所述上夹具上于上压紧块通过螺栓连接。

进一步，于所述连接板上设置锁扣，所述锁扣可锁紧所述上夹具。

进一步，二类夹具包括：两个气缸和两块连接板，所述两块连接板分别为第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间通过气缸控制开合。

进一步，所述二类夹具上设置锁扣，所述锁扣锁紧所述第一连接板和第二连接板。

进一步，所述支撑架包括支撑柱、顶板和凹槽，所述支撑柱支撑所述顶板，所述顶板连接所述凹槽。

本发明的优点在于：

1、本发明的夹具分为一类夹具和二类夹具，一类夹具设置一个气缸，用于将汽车侧围板单次夹紧，二类夹具设置两个气缸，便于使夹紧汽车侧围板复杂的空间结构。

2、本发明的连接板形状不唯一，可根据实际情况调整气缸以及夹具的位置，便于组装。 3、本发明设置支撑架，用于支撑汽车侧围板，所述支架上设置凹槽，所述凹槽与汽车侧围板的结构相契合。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的俯视图。

图2为本发明立体立体结构图。

图3为本发明一类夹具的立体结构图。

图4为本发明二类夹具的立体结构图。

图5为本发明支撑架的立体结构图。