[发明专利]电动泵

说明书

一种电动泵，包括泵壳体、第一转子组件、定子组件以及第二转子组件，泵壳体能够形成泵内腔，泵内腔包括第一腔和第二腔，第一转子组件设置于第一腔，定子组件和第二转子组件设置于第二腔，电动泵包括流道，述流道能够连通第一腔和第二腔，第一腔能够有工作介质流通，第一腔内的部分工作介质能够通过流道流入第二腔并与位于第二腔内的至少部分定子组件接触，电动泵还包括排出口，通过排出口第二腔内的工作介质能够离开所述第二腔；这样设置有利于定子组件的散热，从而有利于提高电动泵的使用寿命。

【技术领域】

本发明涉及一种车辆领域，尤其涉及车辆润滑系统和/或冷却系统的零部件。

【背景技术】

车辆行业迅猛发展，随着车辆性能向着更安全、更可靠、更稳定、全自动智能化和环保节能方向发展，电动泵被大量运用于车辆润滑系统和/或冷却系统中，并能很好的满足市场的要求。

电动泵主要为车辆的润滑系统和/或冷却系统提供动力源，电动泵包括定子组件，通常定子组件在工作时会产生热量，热量累计到一定程度无法及时散出将会影响定子组件的性能，从而降低电动泵的使用寿命。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种电动泵，有利于定子组件的散热，从而有利于提高电动泵的使用寿命。

为实现上述目的，本发明的一种实施方式采用如下技术方案：

一种电动泵，包括泵壳体、第一转子组件、定子组件以及第二转子组件，所述泵壳体能够形成泵内腔，所述泵内腔包括第一腔和第二腔，所述第一转子组件设置于所述第一腔，所述定子组件和所述第二转子组件设置于所述第二腔，所述电动泵包括流道，所述流道能够连通第一腔和第二腔，所述第一腔能够有工作介质流通，所述第一腔内的部分工作介质能够通过所述流道流入所述第二腔并与位于所述第二腔内的至少部分所述定子组件接触，所述电动泵还包括排出口，通过所述排出口所述第二腔内的工作介质能够离开所述第二腔。

电动泵包括流道，电动泵工作时，流道能够连通具有工作介质的第一腔与定子组件所在的第二腔并与位于第二腔内的至少部分所述定子组件接触；电动泵还包括排出口，通过排出口第二腔内的工作介质能够离开第二腔，从而实现第二腔内工作介质的流动，由于定子组件设置于第二腔内，流动的工作介质可以带走定子组件部分热量，从而能够有利于定子组件的散热，进而有利于提高电动泵的使用寿命。

【附图说明】

图1是本发明电动泵的一种实施方式的一个立体结构示意图；

图2是图1中电动泵的第一种实施方式的一个剖面结构示意图；

图3是图1中未装配泵盖的电动泵的部分结构的一个正视结构示意图；

图4是图2中第一壳体的一个方向上的立体结构示意图；

图5是图2中第一壳体的另一个方向上的立体结构示意图；

图6是图4或图5中第一壳体的一个正视结构示意图；

图7是图6中第一壳体沿A-A截面的一个剖面结构示意图；

图8是将图21中的第一转子、第二转子正投影到图2中第一壳体的一个正视结构示意图；

图9是图2中泵轴的一个立体结构示意图；

图10是图9中泵轴的一个剖面结构示意图；

图11是图2中A部的一个局部放大结构示意图；

图12是图2中泵盖的一个立体结构示意图；

图13是图12中泵盖的一个正视结构示意图；

图14是图1中电动泵的第二种实施方式的一个剖面结构示意图；

图15是图14中第一壳体的一个方向上的立体结构示意图；