[发明专利]双缸循环抽吸式风机

说明书

本发明涉及风机技术领域，尤其涉及一种双缸循环抽吸式风机，通过设置前缸体和后缸体两个缸体，并将其串接，并利用转换阀、缸体的侧壁配合前缸体和后缸体内的前缸活塞、后缸活塞，从而形成两个体积变化的抽吸腔，其中当所述前缸活塞从前缸吸气口转向前缸排气口时，所述转换阀、前缸体和前缸活塞之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔，当所述前缸活塞从前缸排气口转向前缸吸气口时，所述转换阀、前缸体、后缸体和后缸活塞之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔，这样就使得始终有一个抽吸腔与吸气口连通，在吸气口连续的吸气，从而克服同类吸气风机上风叶之间存在间距，产生较大的空气旋流引起噪音，且吸力较小，难以形成强劲的吸力。

技术领域

本发明涉及风机技术领域，特别是涉及一种双缸循环抽吸式风机。

背景技术

目前，道路清扫车的吸尘都采用离心风机作为抽吸的动能，为了加大离心风机的吸力，只能增加风叶的数量和增配发动机的功率来提高离心风机的转速，离心风机至少达到2000转以上基本满足吸尘要求。干吸道路清扫除尘必须在吸口的前端安装多层高密度的过滤网，当过滤网被尘土或其他粉尘堵塞后，由于风机上风叶之间存在着间距，当吸口外产生一定的阻力后，风机的风叶同样随着发动机的驱动快速转动，风机产生的吸力仍然很小，不但消耗了发动机的功率，而且风机在快速转动时因空气旋流产生极大的噪音。

为了解决上述问题，本申请人的在先申请（CN201710626891.5一种道路清扫车双缸循环抽吸式风机）中记载了一种风机的具体结构及其制作方法，具体为：段【0004】记载“形成一只带弧形缺口的圆缸体。在圆缸体的缺口弧面处分别开二个长方形口，作为进气口和排气口。将二只圆缸体的长方口进行连接，形成一个长方形的吸气口和一个排气口”。申请人在在先申请的基础上，对技术方案进行改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一双缸循环抽吸式风机，其结构科学，将前缸体、后缸体连成一体，然后利用转换阀、前缸活塞、后缸活塞将分隔为两个抽吸腔，从而使得吸气口处吸气连续。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双缸循环抽吸式风机，其包括防护罩，所述防护罩内设置有前缸体、后缸体、转换阀，所述前缸体设置有前缸吸气口、前缸排气口、前缸活塞，所述后缸体设置有后缸吸气口、后缸排气口、后缸活塞，所述前缸排气口与所述后缸吸气口连通，所述前缸活塞与所述后缸活塞同向转向，当所述前缸活塞从前缸吸气口转向前缸排气口时，所述转换阀、前缸体和前缸活塞之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔，当所述前缸活塞从前缸排气口转向前缸吸气口时，所述转换阀、前缸体、后缸体和后缸活塞之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔。

优选的，所述转换阀包括风门切换缸体、阻风门，所述风门切换缸体为分别与所述前缸体、后缸体连通的缸体，所述阻风门为来回摆动或转动的隔离板。

优选的，所述阻风门包括两个来回摆动的隔离板，所述两个隔离板分别位于所述风门切换缸体与所述前缸体、后缸体的连通处。

优选的，所述阻风门为转动体，所述转动体的侧面设置有用于将风门切换缸体分别与所述前缸体、后缸体隔离的隔离板，所述转动体的侧面还设置有用于避开所述前缸活塞、后缸活塞的活塞腔。

优选的，所述阻风门和所述前缸活塞反向转动。

优选的，所述前缸活塞、后缸活塞、转换阀阻风门通过90度换向转角器连接。