[发明专利]一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备有效
申请号: | 201810439351.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108638818B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 徐巧玲 | 申请(专利权)人: | 温州盘虎新能源有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H02J7/35;H02J9/04;H02S20/30;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 太阳能 光伏集电 整车 设备 | ||
1.一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶面螺纹连接有多个螺栓A(2),所述底座(1)的顶面固定有多个支撑柱体(3),所述支撑柱体(3)的顶面固定有支撑板(4),所述支撑板(4)的顶面固定有箱体A(5),所述箱体A(5)的侧面设有方形通孔(5-1),所述箱体A(5)的侧面通过合页(6)铰接固定有与方形通孔(5-1)相匹配的箱门(7)一端,所述箱门(7)的另一端通过锁扣(8)与箱体A(5)相固定,所述箱体A(5)的内部上方对称固定有滑轨(9),所述滑轨(9)上滑动设有多个与其相匹配的滑块(10),所述滑块(10)的底面固定有挡板A(11)和挡板B(12),所述挡板A(11)的侧面设有多个线槽A(11-1),挡板B(12)的侧面设有多个线槽B(12-1),所述挡板A(11)与挡板B(12)之间形成空腔(13),所述线槽A(11-1)和线槽B(12-1)的开口处均设有挡条(14),挡条(14)通过销(15)分别与挡板A(11)和挡板B(12)铰接固定,所述挡板A(11)和挡板B(12)的外侧面固定有多个橡胶块(16),所述箱体A(5)的顶面对称设有滑槽(5-2),滑槽(5-2)设置在滑轨(9)的正上方,所述滑块(10)的顶面螺纹连接有螺栓B(17),螺栓B(17)的螺栓头从滑槽(5-2)伸出,所述挡板A(11)和挡板B(12)的底面均固定有万向球台(43);
所述箱体A(5)内设有蓄电池(18)、备用电池(19)和能量转换器(20),蓄电池(18)、备用电池(19)与能量转换器(20)之间通过导线电性连接,所述箱体A(5)的侧面固定有负压风机(21),负压风机(21)与箱体A(5)内部连通,所述负压风机(21)的底面固定有电池A(22),电池A(22)与负压风机(21)之间通过导线电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备,其特征在于:所述底座(1)的顶面固定有水箱(23),所述水箱(23)的侧面上部贯通固定有进水管(24),所述水箱(23)的上方设有箱体B(25),箱体B(25)设置在负压风机(21)的侧面,所述箱体B(25)与水箱(23)之间固定有多个管道(26),管道(26)与水箱(23)之间相通固定,所述管道(26)的侧壁上设有多个通孔(26-1),所述管道(26)的内部上方设有短管(27),短管(27)与箱体B(25)的底面贯通固定,所述水箱(23)的内部设有水泵(28),水泵(28)与箱体B(25)之间通过水管(29)连通,所述水箱(23)的内部固定有电热丝(30),所述水箱(23)的侧面固定有电池B(31),电池B(31)与电热丝(30)之间通过导线电性连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备,其特征在于:所述箱体A(5)的上方设有方形边框(32),所述方形边框(32)的顶面固定有多个套筒(33),所述套筒(33)的侧面上方螺纹连接有螺栓C(35),所述套筒(33)内滑动设有与其相匹配的滑杆(34),所述滑杆(34)的顶面通过球铰接头(36)铰接固定有太阳能蓄能板(37),太阳能蓄能板(37)与蓄电池(18)之间通过导线(42)电性连接,所述方形边框(32)的顶面螺纹连接有多个螺栓D(38),所述螺栓D(38)的螺栓头底面与方形边框(32)的顶面之间设有弹簧(39),弹簧(39)套在螺栓D(38)的外部,所述螺栓D(38)的底面焊接固定有圆形固定板(40),所述圆形固定板(40)的顶面螺纹连接有多个螺栓E(41)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备,其特征在于:还包括电源补充单元,所述电源补充单元包括与备用电池(19)电性连接的继电器K、与太阳能蓄能板(37)电性连接的电压传感器Q、与汽车电池电性连接的逆变器P、控制器IC、MOS管V、第一二极管D1和第二二极管D2,所述MOS管V的栅极与电压传感器Q电性连接,所述MOS管V的源极与继电器K相连,所述MOS管的漏极与第二二极管D2的正极电性相连,所述第一二极管D1的正极与MOS管的栅极电性相连,所述第一二极管D1的负极与第二二极管D2的负极电性连接着逆变器K;所述控制器IC电性连接着电压传感器Q和继电器K。
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