[发明专利]一种多功能轨道检测车

说明书

本发明涉及一种多功能轨道检测车，它包括轮轴装置、构架、轴箱弹簧装置、制动装置、驱动装置、排障清扫装置、车体以及车内检测控制设备；所述轮轴装置用于负担轨道车重量，使轨道车沿钢轨运行；所述构架上部通过牵引销和车体相连，下部通过轴箱弹簧装置和所述轮轴装置相连；所述制动装置以及驱动装置通过螺栓安装在所述构架的横梁上；所述排障清扫装置通过螺栓安装在所述构架的排障清扫座上；所述车体内装有各检测控制设备。本发明提供的轨道检测车具有多种功能，既可用于对轨道和周边环境的检测，实时定位检测车，并将检测获得的信息通过无线传输到达监控控制中心，分析评价轨道几何状态和轨道质量，也能清除轨道线路上的障碍物及污物，相对于现有检测车，本发明创新性的加装了制动装置，当遇到紧急情况或检测完毕折返时可及时制动，使其可控性得到了极大的提高。

技术领域

本发明涉及铁路轨道检测技术领域，具体涉及一种多功能轨道检测车。

背景技术

轨道检测车，用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道状况，评定轨道质量，它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。现有的轨道检测仪都需要人工监测，不能够提供制动力，只能够短途临时使用，灵活性和机动性已不能满足现有大运量的需求，并且无法检测枕木腐朽以及扣件损坏松动等情况。本发明为了进一步提高轨道检测的准确性和操控性，研制出了机动性突出，能测出轨道弹性、道床状态以及某些对行车安全影响较大的复合不平顺的轨道检测车，这种新型的多功能轨道检测车不仅可以评价轨道几何状态，评定轨道质量，还可以清除轨道上的障碍物和污物，并加装制动装置，使其可控性得到了极大的提高。

发明内容

针对背景技术中的技术问题，本发明提供一种多功能轨道检测车。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

一种多功能轨道检测车，包括轮轴装置、构架、轴箱弹簧装置、制动装置、驱动装置、排障清扫装置、车体以及车内检测控制设备；所述轮轴装置用于负担轨道车重量，使轨道车沿钢轨运行；所述构架上部通过牵引销和车体相连，下部通过轴箱弹簧装置和所述轮轴装置相连；所述制动装置以及驱动装置通过螺栓安装在所述构架的横梁上；所述排障清扫装置通过螺栓安装在所述构架的排障清扫座上；所述车体内装有各检测控制设备。

优选的，所述轮轴装置包括一位轮轴装置和二位轮轴装置，所述一位轮轴装置包括一位车轴、车轮、制动盘，所述二位轮轴装置包括二位车轴、车轮、大齿轮。

优选的，所述构架的端部焊有排障清扫座，所述构架的侧梁上焊有弹簧导柱和牵引销，横梁上焊有制动吊座，并在侧梁上开有旁承座，所述旁承座内通过过盈配合安装用于支承车体的弹性旁承。

优选的，所述轴箱弹簧装置分别安装在所述一位车轴的轴颈处和所述二位车轴的轴颈处，所述轴箱弹簧装置的内、外圆柱滚子轴承的内圈通过过盈配合安装在车轴的轴颈上，所述圆柱滚子轴承的外圈通过间隙配合装入轴箱体(21)内，所述轴箱体上设有定位座，用于固定安装轴箱弹簧。

优选的，所述制动装置包括实施制动的制动执行装置以及为制动执行装置提供动力的动力装置；所述动力装置包括通过螺栓安装在所述构架横梁上的压缩机、气缸以及相应的连接管；所述压缩机的排气口通过排气管和气缸相连；所述压缩机的吸气口通过吸气管和大气相通；所述气缸的底部设有排气孔，其端部和大气相通，所述气缸的侧部通过连接管和单元制动缸相连，通过单元制动缸连杆的伸缩为制动执行装置提供制动力。

优选的，所述驱动装置包括牵引电机、大齿轮以及小齿轮，所述牵引电机通过螺栓固定在所述构架的横梁上，所述大齿轮通过过盈配合安装在二位车轴的齿轮座上。

优选的，所述排障清扫装置的端部硫化有毛刷，可以清除雪及砂石等。

优选的，所述车体通过底架上的牵引销孔和构架上的牵引销为轴孔式配合，从而将车体和构架相连接。