[发明专利]一种汽车钣金件焊接材料及焊接工艺

说明书

本发明公开了一种汽车钣金件焊接材料及焊接工艺，属于机械加工技术领域。所述的汽车钣金件焊接材料，包括以下原料：锡，锌，钕，镉，铜，镁，铝，氯化银，稀有金属合金，锰，钙，磷，氟，硫，铝矾土粉，聚硅酮，超细无机纤维棉；所述的汽车钣金件焊接工艺是经过焊条制备、预加热、点焊、退火等步骤制得。本发明通过采用铝矾土粉，聚硅酮，超细无机纤维棉为补强体系，提高汽车钣金件焊接材料的焊接强度和耐腐蚀性。

技术领域

本发明属于机械加工领域，具体涉及一种汽车钣金件焊接材料及焊接工艺。

背景技术

异种钢钣金的焊接化学成分不均匀，其两侧母材的熔化量，熔敷金属和母材熔化区的成分因稀释作用会发生变化，接头区的成分不均匀程度不仅取决于母材、填充金属各自的原始成分，也受焊接工艺的影响，易采用小电流、浅熔深，组织的不均匀性。在焊接热循环的影响下，接头内的各区域组织是不同的，而且在个别区域内还会出现复杂的组织结构；其性能的不均匀性；由于组织、成分的变化，代来了性能上的不同，各种变化会呈倍数关系变化，特别是焊缝两侧的热影响区冲击值变化更大，同样高温性能如持久强度、蠕变强度变化也很大；其应力场分布不均匀，由于组织、成分的不同，接头的热膨胀系数和导热系数也不同，热膨胀系数不同引起塑性区域不同，残余应力不同；而现有技术在防止金属间化合物产生方面存在欠缺，有待改善。

中国专利申请文献“稀土异性金属焊接材料及其制造方法(公开号：CN1094666A)”公开了稀土异性金属焊接材料及其制造方法，该焊接材料，由下述重量份的原料组成的：锡为60-85份，锌为10-35份，钕为1-2份，镉为1-2.5份，铜为0.25-0.5份，镁为0.05-0.3份，铝为0.11-0.20份，氯化银为0-3份，稀有金属合金为2.0-4.0。该发明具有对异种金属在焊点提高了抗拉强度，增加了抗氧化性能，减小了焊点的电阻率，但对于汽车钣金件的焊接中存在焊接强度、耐腐蚀性不足的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车钣金件焊接材料及焊接工艺，以解决在专利申请文献“稀土异性金属焊接材料及其制造方法(公开号：CN1094666A)”公开的焊接材料的基础上，如何优化组分、用量、方法等，使其更适用于汽车钣金件焊接，并解决了焊接强度、耐腐蚀性不足的问题。

为了解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种汽车钣金件焊接材料，包括以下原料：锡，锌，钕，镉，铜，镁，铝，氯化银，稀有金属合金，锰，钙，磷，氟，硫，铝矾土粉，聚硅酮，超细无机纤维棉；

所述磷、氟、硫的合计量为锡的0.1-0.2％；所述铝矾土粉，聚硅酮，超细无机纤维棉的比例为(1-3)：(2-4)：(0.6-0.8)。

进一步地，铝矾土粉，聚硅酮，超细无机纤维棉的比例为2：3：0.7。

进一步地，所述汽车钣金件焊接材料以重量份为单位，包括以下原料：锡为60-85份，锌为10-35份，钕为1-2份，镉为1-2.5份，铜为0.25-0.5份，镁为0.05-0.3份，铝为0.11-0.20份，氯化银为0-3份，稀有金属合金为2.0-4.0份，锰为1-3份，钙为0.2-0.5份，磷为0.01-0.03份，铝矾土粉1-3份，聚硅酮2-4份，超细无机纤维棉0.6-0.8份，氟0.02-0.06份，硫0.02-0.06份，所述磷、氟、硫的合计量为锡的0.1-0.2％。

进一步地，所述稀有金属合金为钕，镧，铈的至少一种。

进一步地，所述稀有金属合金钕为0.3-0.8质量份，镧为0.3-0.8质量份，铈为0.3-0.8质量份。

进一步地，所述超细无机纤维棉为直径3-4um的氧化锆无机超细纤维棉。