[发明专利]一种新能源汽车后备箱拓展架

说明书

本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。

技术领域

本发明涉及汽车装置技术领域，具体为一种新能源汽车后备箱拓展架。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车的保有量也随之增加，汽车作为一种交通工具，极大地提高了出行的便利性，目前市场上汽车后备箱一般呈矩形，为了满足消费者追求大空间的要求，现在的后备箱被设计的也越来越大，但是后备箱的太大还是会影响汽车内部座椅的空间，因此现有市场上出现了汽车后备箱用拓展架。

现在的汽车后备箱用拓展架不能使物体进行防滑，而且拓展架也不能很简易的进行折叠，不便于收纳，同时在使用时也不便于将拓展架固定在汽车后备箱处，在不使用时不便于及时进行拆卸，在汽车行驶过程中，也不便于对拓展架内部的物品进行防护，同时也不能很好地实现多层放置物品的功能，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进的技术，来完善此设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车后备箱拓展架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后备箱用拓展架不能使物体进行防滑，而且拓展架也不能很简易的进行折叠，不便于收纳，同时在使用时也不便于将拓展架固定在汽车后备箱处，在不使用时不便于及时进行拆卸，在汽车行驶过程中，也不便于对拓展架内部的物品进行防护，同时也不能很好地实现多层放置物品的功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所述内槽中安置有固定板，且固定板表面固定有伸缩扣，所述第一放置板上方设置有第二放置板，且第二放置板上方设置有第三放置板，所述第三放置板中间位置固定有第一防护板，且第一防护板中设置有螺丝，所述第一防护板上设置有第一转轴，且第一转轴一端连接有第二防护板，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有固定带，且第一放置板上的固定带一端连接有卡扣，所述第三放置板上的固定带一端连接有卡套，所述插块固定块固定在第一放置板和第三放置板侧面，且插块固定块内侧固定有固定杆，所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述挡门中安置有第四转轴，且挡门表面固定有固定卡扣，所述第三放置板侧面开设有滑道，且滑道中安置有滑块，所述滑块上方固定有卡槽，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。

优选的，所述内槽所占的空间大小与固定板所占的空间大小相等，且固定板上伸缩扣的直径大小与通孔的直径大小相等。

优选的，所述第一防护板通过第一转轴与第二防护板之间构成活动结构，且第二防护板活动的角度范围为0-90°。

优选的，所述固定杆通过第二转轴与第二放置板之间构成旋转结构，且固定杆旋转的角度范围为0-90°，并且8个固定杆关于第二放置板的横向中轴线对称设置。

优选的，所述固定卡扣包括第一固定卡块、弹簧、按压块和卡块，且第一固定卡块中安置有弹簧，弹簧两端连接有按压块，卡块设置在第一固定卡块两外侧。

优选的，所述卡扣套包括第一固定卡块、开槽和凹槽，且第一固定卡块中开设有开槽，凹槽设置在第一固定卡块两内侧。