[发明专利]一种振动模拟系统的随机振动模拟方法有效
申请号: | 201810440028.5 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108871724B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘巍;温正权;刘昱;周孟德;姚壮;贾振元;崔晓春;王世红 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04;G01M7/02;G01M7/06 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 关慧贞 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振动模拟 俯仰 偏航方向 随机振动 信号放大器 振动发生器 风洞试验 白噪声 支杆 加速度传感器 目标控制信号 相乘 飞行器模型 负反馈控制 加速度信号 实时控制器 算法有效性 伪随机信号 测力天平 实时采集 振动信号 正弦信号 计算机 放大 | ||
1.一种振动模拟系统的随机振动模拟方法,其特征是,随机振动模拟方法首先利用计算机产生高频白噪声,通过该高频白噪声与正弦信号相乘得到伪随机信号,作为目标加速度信号;实时采集俯仰方向、偏航方向加速度信号,计算目标加速度信号与实时加速度信号差值,输出的电压经过信号放大器的放大,传给俯仰方向和偏航方向振动发生器,使其产生支杆俯仰和偏航方向的振动,实现实验室环境下一种振动模拟系统的随机振动模拟;方法的具体步骤如下:
步骤1 产生目标加速度值
利用计算机(8)产生高频白噪声,通过该高频白噪声与正弦信号相乘得到伪随机信号,作为目标加速度信号;其中,俯仰方向伪随机信号为y(t),偏航方向伪随机信号为z(t),计算公式为:
y(t)=AyXy(t)sin(ωyt+φy) (1)
Z(t)=AzXz(t)sin(ωzt+φz) (2)
其中,Ay为俯仰方向振动幅值比例系数、Az为偏航方向振动幅值比例系数,ωy为俯仰方向正弦信号圆频率,ωz为偏航方向正弦信号圆频率,φy为俯仰方向正弦信号相位,φz为偏航方向正弦信号相位,Xy(t)为白噪声信号Xy0(t)经Butterworth高通滤波器产生的俯仰方向高频白噪声,Xz(t)为白噪声信号Xz0(t)经Butterworth高通滤波器产生的俯仰方向高频白噪声;
白噪声信号Xy0(t)、Xz0(t)的自相关函数为:
公式(3)、(4)中,为相应的比例常数,δ(τ)为:
步骤2 实时采集俯仰方向加速度信号ay(t)、偏航方向加速度信号az(t);
步骤3 计算目标加速度信号与实时加速度信号差值Δa,其中,俯仰方向加速度差值为Δay,偏航方向加速度差值为Δaz;
步骤4 根据Δay和Δaz,根据加速度与输出电压关系计算输出电压v大小,其中俯仰方向输出电压为vy、偏航方向输出电压为vz;
步骤5 输出电压vy和vz经过信号放大器的放大,将放大后电压信号Vy和Vz分别传给俯仰方向振动发生器和偏航方向振动发生器,使其产生支杆俯仰和偏航方向的振动;
步骤6 由步骤1产生连续目标加速度值,循环步骤2至步骤5以实现实验室环境下飞行器模型的随机振动模拟。
2.依据权利要求1所述的一种振动模拟系统的随机振动模拟方法,其特征是,随机振动模拟方法采用的振动模拟系统由俯仰方向加速度传感器(1),俯仰方向振动发生器(2),飞行器模型(3),偏航方向振动发生器(4),偏航方向加速度传感器(5),测力天平(6),支杆(7),计算机(8),信号放大器(9),实时控制器(10)组成;飞行器模型(3)通过置于飞行器模型尾部的测力天平(6)与支杆(7)相连,俯仰方向加速度传感器(1)和偏航方向加速度传感器(5)安装于飞行器模型外表面,俯仰方向振动发生器(2)和偏航方向振动发生器(4)安装于飞行器模型(3)内表面;通过实时控制器(10)将俯仰方向加速度传感器(1)和偏航方向加速度传感器(5)采集的飞行器模型俯仰和偏航方向加速度信号传输给计算机(8),通过计算机(8)输入目标加速度值并通过实时控制器(10)输出控制信号,经信号放大器(9)将电压信号分别传给俯仰方向振动发生器(2)和偏航方向振动发生器(4)。
3.依据权利要求2所述一种振动模拟系统的随机振动模拟方法,其特征是,随机振动模拟方法采用的振动模拟系统中,俯仰方向振动发生器(2)、偏航方向振动发生器(4)分别由旋转型电动机(201、401)和偏心锤(202、402)构成,为增强安装牢靠性,旋转型电动机(201、401)分别具有圆弧安装面(2011、4011);圆弧安装面(2011、4011)通过膏状焊锡分别固定安装在飞行器模型(3)的内表面;俯仰方向偏心锤(202)固定安装于俯仰方向振动电动机(201)的旋转轴上,偏航方向偏心锤(402)固定安装于偏航方向振动电动机(401)的旋转轴上;俯仰方向振动发生器(2)的振动方向与偏航方向振动发生器(4)的振动方向相互垂直,振动发生器的旋转轴轴线与支杆轴线平行,为防止工作状态下偏心锤与飞行器模型内表面干涉,在安装时留出空间;俯仰方向加速度传感器(1)安装在飞行器模型(3)的外表面上,安装位置与安装在飞行器模型(3)内表面的俯仰方向振动发生器(2)相对应;偏航方向加速度传感器(5)安装在飞行器模型(3)的外表面上,安装位置与安装在飞行器模型(3)内表面的偏航方向振动发生器(4)相对应。
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