[发明专利]一种新型钢包车在审

专利信息
申请号: 201810440566.4 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108372289A 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 蒿红园;蒿红乐;蒿红朝;王云龙;尚阳 申请(专利权)人: 新乡市盛达起重机有限公司
主分类号: B22D41/12 分类号: B22D41/12
代理公司: 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 代理人: 路宽
地址: 453000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 钢水罐 车架 传动架 对称安装 制动机构 安装槽 钢水 钢包盖 新型钢 行走轮 立柱 传动齿轮 开口位置 两侧位置 内部设置 停车过程 整体惯性 制动齿轮 安装板 边角处 罐内部 刹车片 上位置 锁紧箱 齿条 导套 导柱
【说明书】:

发明公开了一种新型钢包车,包括车架、钢包盖、钢水罐、行走轮、立柱和制动机构,所述车架上方的中间位置上开设有安装槽,所述安装槽四周的车架上对称安装有四个立柱,所述钢水罐安装在安装槽内部,所述钢水罐的上位置上安装有传动架,所述传动架安装在钢水罐开口位置处,所述传动架内部设置有钢包盖,所述传动架靠近钢水罐一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮,所述车架下方的四个边角处对称安装有行走轮,所述制动机构包括安装板、导柱、导套、锁紧箱、制动齿轮、齿条B和刹车片。本发明通过设置制动机构,解决了现有技术停车过程中,由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性的问题。

技术领域

本发明涉及运输技术领域,具体为一种新型钢包车。

背景技术

钢包车是电动平车的一种,炼钢厂运送钢包用的电动平车。由于钢水、钢渣等温度过高,为避免出现烧伤,好平车厂家专门为此设计了一种电动平车。其动力由电机提供,电机为耐高温防爆电机。

现有技术所具有的不足:

(1)现有技术在使用过程中,高温钢水易发生降温导致影响经济效益;

(2)现有技术在使用过程中,钢包盖的开盖以及合盖动作完成不方便;

(3)现有技术停车过程中,由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种新型钢包车,解决了现有技术停车过程中,由于整体惯性较大导致钢水罐内部的钢水易发生激荡而影响车架稳定性的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型钢包车,包括车架、钢包盖、钢水罐、行走轮、立柱和制动机构,所述车架上方的中间位置上开设有安装槽,所述安装槽四周的车架上对称安装有四个立柱,所述钢水罐安装在安装槽内部,所述钢水罐的上位置上安装有传动架,所述传动架安装在钢水罐开口位置处,所述传动架内部设置有钢包盖,所述钢包盖与传动架之间滑动连接,所述传动架靠近钢水罐一端的两侧位置上对称安装有传动齿轮,两个所述传动齿轮之间通过转轴与传动架之间转动连接,两个所述传动齿轮分别与安装在钢包盖上的齿条A之间啮合连接,所述传动齿轮与传动架之间的转轴上安装有从动齿轮,所述立柱上安装有传动电机,所述传动电机的输出轴与主动齿轮之间转动连接,所述主动齿轮的安装位置与从动齿轮的安装位置相对应,所述主动齿轮通过链条与从动齿轮之间转动连接,所述车架下方的四个边角处对称安装有行走轮,所述车架底部的中间位置上安装有液压机,所述液压机通过连接杆与两个所述制动机构连接,两个所述制动机构的安装位置与车架左侧的两个所述行走轮的安装位置相对应,所述制动机构包括安装板、导柱、导套、锁紧箱、制动齿轮、齿条B和刹车片,所述锁紧箱安装在车架前方的中间位置上,所述锁紧箱靠近液压机一侧对称设置有导套,所述安装板通过导柱与导套之间滑动连接,所述锁紧箱内部两端对称安装有制动齿轮,两个所述制动齿轮通过转轴与锁紧箱之间转动连接,两个所述制动齿轮分别与安装在锁紧箱内部的两个所述齿条B之间啮合连接,两个所述齿条B分别与两个所述刹车片连接,两个所述刹车片对称设置在行走轮的两侧。

优选的,所述制动齿轮与锁紧箱之间的转轴上安装有线辊,所述线辊上绕附有钢丝绳,所述钢丝绳一端与导柱连接,所述线辊与制动齿轮之间的转轴上安装有发条。

优选的,所述车架底端的左侧安装有行走电机A,所述车架底端的右侧安装有行走电机B,所述行走电机A的输出轴以及行走电机B的输出轴分别与行走轮之间转动连接。

优选的,所述钢包盖的设置位置与钢水罐的开口位置相对应,所述钢包盖与钢水罐的开口罩覆。

优选的,所述齿条B与锁紧箱之间滑动连接,所述齿条B的运动方向与液压机的运动方向保持垂直。

本发明提供了一种新型钢包车,具备以下有益效果:

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